接近年底，深圳拿出非同一般的狀態全力衝刺拼經濟。近日 ，深圳市2022年12月新開工項目啟動活動在深圳至深汕合作區鐵路工程羅湖北站項目現場舉行。據了解，本次新開工活動，深圳全市共啟動項目247個，總投資3775.3億元，年度計劃投資222.4億元。其中，羅湖區納入本次新開工活動項目共21個，總投資548.3億元，年度計劃投資23.6億元，羅湖新城崛起，未來可期！

    深圳至深汕合作區鐵路工程歷時5年完工

    此次啟動活動現場位於羅湖區的深圳至深汕特別合作區鐵路工程羅湖北站項目工地，該項目是此次啟動的核心發展項目之一，也是落實國家「一帶一路」倡議、推進粵港澳大灣區發展戰略的重要基礎設施。

    據悉，該鐵路起自深圳樞紐西麗站，終至深汕特別合作區深汕站，新建正線全長約125.520公里，其中，深圳市區段52.541公里，惠州段56.065公里，深汕特別合作區段16.914公里。設西麗、羅湖北、坪山、惠州南、惠東、深汕共6個車站，設計時速350公里/小時，建設總工期5年。建成後，這條鐵路將有效加強深圳與惠州、深汕合作區、汕尾的高速聯繫，支撐灣區對接粵東，促進區域均衡發展，對加速深圳都市圈發展、深圳建設中國特色社會主義先行示範區具有重要意義。作為深汕鐵路上的綜合交通樞紐之一，羅湖北站銜接深汕鐵路、3條地鐵、2條中運量交通線，周邊道路也將提級改造，將成為羅湖區北部門戶的交通橋頭堡，加速城區北拓進程。

    清水河重點片區將成為羅湖未來經濟增長新引擎

    當天啟動活動上，羅湖區共集中啟動了21個項目，涉及產業發展、城市更新、醫療衛生、交通保障等多個領域。其中，清水河重點片區是羅湖區的大梧桐新興產業帶與紅嶺新興金融產業帶的交匯點，廣深港澳科技創新走廊的重要節點，同時也被列為深圳市20個重點開發建設區域之一。

    羅湖區高度重視清水河重點片區開發建設工作，2019年10月，羅湖區委區政府高位統籌，組建清水河重點片區開發建設現場指揮部，統籌協調清水河的各項開發建設工作。2022年初，現場指揮部統籌範圍從清水河延展至筍崗、東曉片區，正式更名為「大梧桐新興產業帶（筍清－東曉片區）分指揮部」。指揮部成立以來，在規劃統籌、空間拓展、招商引資、市政建設等多方面取得突破，成功解決了一批歷史疑難問題，啃下了一批「硬骨頭」，助力清水河打造總部經濟集聚區。清水河重點片區也是深圳未來最具發展潛力的樞紐級TOD之一，未來將形成1條高鐵、3條地鐵的山水站城樞紐，借力高鐵、城際、軌道的布局，全力引進總部型、平台型、流量型企業，推動成為羅湖未來經濟增長的新引擎。

    聚焦產業升級、城市更新  羅湖抓好經濟發展主軸線

    決定城區發展能級的因素很多，但最為關鍵的還是要看有多少產業「高峰」。去年，羅湖區戰略性新興產業增加值增長24.8%，市里部署的「20+8」產業集群中，羅湖共承接「7+1」產業集群（軟件與信息服務、智能終端、數字創意、現代時尚、新材料、大健康、安全節能環保等7大戰略性新興產業集群和區塊鏈1個未來產業集群）。

    產業為立區之本，項目為產業之源，今年一季度發布的《羅湖「一主兩區三帶」重大項目實施計劃書》，通過以167個重大項目為抓手，以10個重點片區為載體，聚焦核心，助推新興產業在羅湖集聚發展，加快構建「一主兩區三帶」產業發展新格局。 未來，羅湖將加速推動湖貝、蔡屋圍統籌片區建設，以及城建梅園、招商中環等十二大產業項目的實施，創新城市空間統籌利用模式，在國土空間拓展、存量土地開發、土地立體利用等方面先行先試，推動資源集約高效利用，全面提高綜合承載力，探索高密度建成區國土空間統籌利用新路徑，建設舊城改造可持續發展示範區。

    「過去五年，羅湖區新增產業空間446萬平方米，未來兩年還將釋放200萬平方米優質產業空間。」羅湖區委副書記、區長范德繁介紹，「今天的羅湖趕超奔跑，奮鬥不止；明天的羅湖新城崛起，未來可期。」接下來，羅湖區將緊緊圍繞「學習宣傳貫徹黨的二十大精神」這一工作主線，牢牢把握年關歲末這一關鍵節點，奮力爭取項目招引建設最好結果，為全年各項工作收好官、明年工作開好局奠定堅實基礎。（記者 易小婧 通訊員 易芬 陳旭 圖片來源 羅湖區政府新聞辦 效果圖僅供參考，請以政府最終公示為準）