（視頻：謝燁挺）

　保安局局長鄧炳強今日(12日)率團赴深圳口岸調研，首站到訪福田口岸，調研深港口岸洽談室及福田口岸運行情況，其後到訪深圳市口岸辦，聽取新皇崗口岸聯檢樓和綜合業務樓建設情況及河套深港科技創新合作區建設情況，並與深圳市口岸辦相關負責人召開座談交流會，了解深圳口岸整體規劃情況及商討首屆深港口岸足球賽有關情況。最後，訪問團前往羅湖口岸調研改造規劃工作。當日調研結束後，訪問團從羅湖口岸返回香港。

　全力保障口岸平穩運行

　今年年初，深港陸路口岸陸續正式恢復正常通關，各陸路口岸保持平穩運行，近7日(5月3日—5月9日)深港陸路口岸出入境旅客日均35萬人次。

　深圳市口岸辦口岸通關管理處副處長范偉擎在接受本報記者採訪時表示，深港全面恢復通關之後，深圳市口岸辦與香港保安局、物流及運輸局等部門進行了高規格高頻次的互訪，尤其是針對口岸的合作對接機制、基礎設施規劃建設及通關便利化等方面，做了深入的交流和探討。「快捷通關恢復之後，我們預計深港兩地合作交流將更加密集，通關人員數量也會增加不少，但我們會從各個方面全力做好通關保障服務。」 范偉擎說。

　積極規劃打造通關新格局

　作為深港要素跨境流動「主要動脈」的陸路口岸，深港雙方緊密協作，推動陸路口岸規劃建設。深圳市口岸辦規劃建設處處長賀里堯在接受本報記者採訪時表示，深圳口岸發展至今，已經擁有16個國家一類口岸，形成了良好的發展格局。他指，深圳口岸是海陸空鐵俱全的口岸，特別是深港之間這幾個口岸，為深港的繁榮穩定作出了巨大的貢獻。

　面對新形勢、新發展格局，賀里堯說，「我們研究提出了『強西、優中、補東』的發展策略，主要就是加強西部口岸的供給和配套，優化中部口岸的結構和功能，補齊東部口岸的短板和弱項。希望通過我們10多年的不懈努力，到2035年左右，能夠真正形成深港之間網絡化、市政化、通勤化的口岸通關新格局。」

　談及羅湖口岸的改造規劃，深圳市口岸辦規劃建設處一級主任科員齊欣在接受本報記者採訪時表示，深圳口岸辦正積極謀劃羅湖口岸的改造，改造的目標是歷史和發展並重，既要修舊如故，傳承口岸技藝，又要近遠協調，為口岸提質增效，從公共安全、查驗模式、通關環境、歷史文化和口岸經濟等5個方面，對羅湖口岸進行全面提升和改造。

　以球會友 以賽促聯

　關於首屆深港口岸足球友誼賽，深圳市口岸辦數字口岸處處長田雲向本報記者透露，由香港保安局和深圳市口岸聯合主辦的2023年首屆深港口岸足球友誼賽，計劃於6月24日在深圳灣體育中心主賽場舉行，深港雙方各組建4支競賽隊伍，港方為香港海關隊、香港警務處隊、香港消防處隊、香港入境事務處隊，深方由8個陸路口岸兩兩組成4支隊伍，參賽隊員為口岸現場工作人員。目前賽事正在進行緊張籌備中。

　田雲表示，口岸是溝通深港的重要節點和紐帶，通過以球會友，以賽促聯，有利於進一步加強深港口岸各部門之間的交流合作，進一步凝聚口岸的力量，進而發揮深港口岸的輻射牽引作用，促進跨境要素更加高效便捷流通。(記者 朱輝豪 攝影：謝燁挺)

　頂圖圖說：鄧炳強帶隊赴深圳口岸調研。（謝燁挺攝）

　深港口岸交流會現場圖。（謝燁挺攝）

　訪問團與深圳市口岸辦相關負責人合影留念。（朱輝豪攝）

　深圳市口岸辦口岸通關管理處副處長范偉擎接受本報記者採訪。（謝燁挺攝）

　深圳市口岸辦規劃建設處處長賀里堯接受本報記者採訪。（謝燁挺攝）

　深圳市口岸辦規劃建設處一級主任科員齊欣接受本報記者採訪。（謝燁挺攝）

　深圳市口岸辦數字口岸處處長田雲接受本報記者採訪。（謝燁挺攝）