2月8日14時25分，一架東部通航空客135直升機從深圳寶安國際機場起飛，經過15分鐘的飛行，平穩降落在香港國際機場的商用航空中心停機坪 (HKBAC)，這標誌着自2020年初起因疫情影響而暫停的深港直升機跨境飛行重新復航。

　2019年6月28日，東部通航獲得中國001號跨境飛行許可，在空軍聯合參謀部、中國民航局、中國民航局空管局、深圳市政府、香港行政長官辦公室、香港民航處、海關、移民局、深圳寶安國際機場等單位支持下，實現深港直升機跨境首飛。自2020年初開始，因疫情影響，跨境飛行被按下了暫停鍵。隨着香港與內地全面通關，2月8日，深港直升機跨境飛行在第一時間實現全面復航。

　2月8日，深港直升機跨境飛行復航儀式在東部通航寶安機場基地舉行。深圳市交通運輸局副局長張志鋒宣布了深港直升機跨境飛行復航。隨後，一架東部通航空客135直升機從深圳寶安國際機場起飛，經過15分鐘的飛行，平穩降落在香港國際機場的商用航空中心 (HKBAC)。

　深圳市交通運輸局民航發展處負責人表示，近期，深圳市高質量發展大會召開，對深圳市「20+8」產業集群提出了更高的要求。隨着深港全面恢復通關，我們第一時間組織企業，在相關部門的大力支持下，實現深港直升機跨境飛行復航，這是保障對外經濟、人員、物資的快速高效流動，拉近深港兩地之間的距離，滿足深港市民群眾便捷出行的需要。

　東部通航董事長趙麒表示，東部通航作為深圳市政府和民航局認定的低空改革試點單位，始終與灣區建設同行，發揮低空改革先行示範的作用。深港直升機跨境飛行滿足人們對快捷、高效出行的品質需求，也是粵港澳大灣區城市間融合發展的內在要求。隨着低空技術的不斷完善，相信未來以eVTOL、飛行汽車等新型航空器的商用，大眾將以更實惠的價格享受到高品質的低空出行服務。

　據了解，疫情前直升機跨境飛行服務市場需求旺盛，一大批深港聯繫緊密的知名企業，不斷向東部通航提出直升機跨境高效出行的需求，熱切期盼通過直升機跨境飛行來解決深港陸路交通擁堵的弊端。深圳往返香港的陸路單程通勤需要90分鐘以上，而直升機跨境飛行可以大大縮短通勤時間及提升時效。

　同時，深港直升機跨境飛行在航空應急救援上也能夠發揮重要作用。跨境直升機的航空應急醫療救護，可以充分發揮直升機救援響應速度塊、醫療救護效果好、可應對複雜救援環境等優勢，能夠為內地居民及在內地工作生活的香港居民提供高效的醫療保障服務。

　深港跨境直升機飛行的復航對低空旅遊帶來新的機遇。深圳與香港都具有全球獨特的城市及山海景觀，從深圳灣到維多利亞港，用多維度視角體驗低空旅遊，讓旅客感受深圳和香港的獨特魅力。

　據介紹，東部通航還將復航深圳寶安機場至香港信德直升機場、廣州白雲機場至香港的航線，後續深圳蛇口郵輪母港、廣州穗港澳直升機場等也將啟動跨境直升機服務。（記者 姚志東 通訊員 陳其彬）