春節前期，深圳市五洲國際貨運有限公司迎來大批出口訂單，出口貨物前置理貨區內一片繁忙，工作人員忙着完成理貨、打板、申報、裝車等貨物通關的各項流程，在源源不斷的訂單中迎來節前業務小高峰。與此同時，一批出口至印度的集成電路正離開前置理貨區運抵深圳機場國際貨站，在智能閘口快速驗核放行後將直接運至空側閘口等待裝機出口。

　2022年深圳海關創新推出了「海空港暢流計劃」項目，目前已陸續在深圳各海空港口落地實施。「海空港暢流計劃」通過再造提前報關、卡口分流等通關流程，推進貨物「智能分流、順勢查驗、嵌入監管」，在港口後方堆場和空港國際貨站場地面積未增加的情況下，實現了海運口岸、機場空港陸路化快速通關，未中控貨物通關「零延時」，同時提升了深圳海空港堆場作業效率及吞吐能力，海港堆場利用率提高20%，空港出口貨物日處理能力提升45%。

　「2022年深圳機場國際航空物流業務迎來發展機遇期，在深圳海關的支持下，越來越多的企業選擇在深圳機場踏上『出海』第一步，進出口業務量不斷增加，貨物品類也愈加多樣。深圳海關推出的『海空港暢流計劃』實現貨物高效通關零延誤，支持建設前置理貨區充分盤活物流和場站資源，滿足業務增長需求的同時不斷縮短通關時間，深圳機場國際航空物流業態不斷向好。」深圳市五洲國際貨運有限公司副總經理馬輝介紹。

　除此之外，針對深圳西部港區提出的特殊需求，深圳海關在西部港區疊加開通「空箱調度綠色通道」便利化改革項目，支持內貿返場空箱在海運港口堆存及流轉，有效緩解深圳內貿空箱堆場資源不足短板，已累計驗放調運超2萬標箱。

　據了解，在推出「空箱調度綠色通道」項目前，一些主幹班輪公司只能選擇將泛珠三角區域的空箱通過駁船兜轉香港水域碼頭，再以普通外貿進口方式轉運至深圳西部港區，如此操作既增加了船公司運作成本，又嚴重影響了運作效率。

　招商局港口（華南）營運中心國內事務部口岸事務經理周偉表示，「空箱調度綠色通道開通以後，有效解決了空箱調度運作中的難點和痛點，為船務公司和珠三角客戶的用箱提供了便捷、順暢、高效的物流服務，一方面提升了班輪公司和珠三角客戶與深圳西部港區的業務粘合度，另一方面降低了物流運輸成本，提升周轉效率，同時也增加了主幹班輪公司在深圳港的業務吞吐量，有力提升了市場行業競爭力」。

　下一步，深圳海關將持續促進外貿保穩提質、優化口岸營商環境，在深圳海港、空港進一步拓展、深化「海空港暢流計劃」改革，採取務實管用措施進一步助力深圳現代物流服務業的高質量發展。（記者 姚志東 通訊員 李思嘉 林立 童佳運）

   頂圖：深圳港鹽田國際集裝箱碼頭。深圳特區報