11月28日，一輛裝滿電子元器件的貨車在深圳平湖物流中心辦結海關手續，施加電子鎖後，車輛將從專用卡口駛出，前往蛇口赤灣碼頭直接裝船離境。這是深圳海關推出的「關區物流一體化」改革項目，企業在「家門口」就能一次性完成貨物的全部清關手續，大大縮減了通關時間、簡化了通關流程，同時節約了企業成本。

　據統計，今年以來，深圳海關累計開通14條物流一體化線路，共33家企業參與了「關區物流一體化」改革，累計運輸貨物近4000標箱，貨值近18億元，改革紅利初步顯現。

　深圳平湖物流中心有關負責人張先生說，深圳海關推出的「關區物流一體化」改革，打通了口岸和屬地間的快速物流通道。他介紹說，按正常流程，物流中心的出口貨物需提前約一周時間運至碼頭辦理清關手續，如需查驗，企業要派人前往海運口岸現場辦理相關手續。但現在有了這項改革，企業可以在屬地就完成通關手續，抵達口岸碼頭時直接裝船離境。

　據了解，「關區物流一體化」改革，是深圳海關認真貫徹落實中央促外貿保穩提質要求，順應深圳地區物流發展及企業訴求，着力破解進出口物流發展中的堵點、難點而創新推出的物流模式。該模式通過智能化管理平台及卡口系統聯動，通關手續一次性辦理，實現深圳各海陸空口岸間以及與特殊區域、場站間的海關監管貨物雙向24小時暢順流動，將深圳地區組合為一個大口岸，構建多式聯運網絡通道體系，營造「貨暢其流」的通關環境。

　下一步，深圳海關將繼續深化「關區物流一體化」改革，在「保穩、提質、降本、增速」上持續發力，不斷拓展新的物流調撥線路，構建更加豐富多元的物流一體化網絡，助力增強深圳物流樞紐港核心引擎功能。（記者 姚志東）