2017年起，廣州市將每年9月第二周的星期二定為「地鐵安全日」，今年9月7日是廣州第五個「地鐵安全日」。據悉，廣州地鐵自2019年開始使用無人機輔助巡檢工作以來，至今，無人機空巡完成360餘次任務，飛行里程共計942.75公里，發現並制止多起違規作業，成功探索地保無人機智慧巡檢模式。

 

 

    目前，廣州地鐵無人機巡檢組由子公司廣州軌道交通建設監理公司負責組建，共持有無人機2台，機組成員為3名，均通過了由中國民航飛行標準司與中國航空器擁有者及駕駛協會頒發的多旋翼飛行執照，累計飛行時長達163小時，累計巡檢里程達79163公里，發現制止侵入地鐵保護區的外部施工行為12次。

 

 

    據了解，地鐵車輛在軌道交通線路上運行必須確保線路結構有一個相對安全的空間，根據相關規定，該空間一般在結構周邊50米範圍內，也就是地鐵安全保護區。外部單位在地鐵安全保護區內違規施工，會影響到地鐵的正常運行。

 

 

    據介紹，地保無人機智慧巡檢項目是科研創新在地鐵保護業務的成功探索，通過無人機監測，操控手與巡檢專業人員的密切配合，實時識別出視頻圖像中是否存在不當施工行為以及鑽探機、打樁機等對地鐵運營線路產生嚴重威脅的大型施工器械出現，一旦監測到地鐵保護區存在人員施工或大型施工器械，則立即告知相應線路駐點工作人員，提示其及時處理，從而有效彌補人工巡檢的缺陷，消滅巡檢盲區，提高工作效率，更好保護既有地鐵結構與運營安全。

 

    在2020年疫情期間，廣州地保無人機巡檢成為地保巡檢的「主力軍」。2020年2月至4月，無人機共發現4起違規施工。2021年5月下旬，廣州疫情發生以來，封閉、封控區間不斷增加，地面人工巡視再次被迫暫停，無人機組再次臨危受命，先後對封閉、封控區域範圍5條線路近30個站點進行空巡，完成48餘次「掃盲」任務，飛行里程達318.3公里，為地鐵有序、高效、安全「戰疫」提供了強有力地支撐。

 

    2017年起，廣州市將每年9月第二周的星期二定為「地鐵安全日」，今年9月7日是廣州第五個「地鐵安全日」。自2019年開始使用無人機輔助巡檢工作以來，至今，無人機空巡完成360餘次任務，飛行里程共計942.75公里，發現並制止多起違規作業。隨着高新技術手段在地鐵保護中的成功應用，實現地鐵保護全方位立體化，進一步確保地鐵保護安全，切實踐行「我為群眾辦實事」，讓廣大市民安心乘坐地鐵出行。（記者 黃裕勇 通訊員 溫美春 盧俊光 羅希）