當前，中國的地鐵已經進入了快速發展期，運營規模、客運量以及線網延伸速度增長迅猛，然而地鐵網絡化運營重大風險管控和應急救援能力面臨嚴峻考驗，亟待取得新突破。近日，中國安全生產協會公佈了中國安全生產協會第二屆安全科技進步獎獲獎項目名單，廣州地鐵參與的「十三五」國家重點研發計劃項目課題《城市軌道交通網絡化運營重大風險管控與應急救援技術》研究成果獲評一等獎。

 

    該項技術成果由廣州地鐵集團聯合清華大學、中國安全生產科學研究院、深圳地鐵集團、北京軌道交通設計研究院等單位，立足於地鐵網絡化運營的現狀，在參考國內外同行業經驗的基礎上，通過理論分析、全尺寸實驗、模型實驗、數值模擬和大數據分析等手段，共同研發形成了針對城市軌道交通網絡化運營的綜合風險評估技術、綜合樞紐火災煙氣控制技術、突發事件應急救援技術三大成果，建立了一系列運營風險評估、風險隱患監控、預測預警和應急救援的理論、技術和方法等。

 

 

    據悉，研究成果可實現軌道交通日常運營、風險預警和響應的標準化、智能化，節約風險隱患識別的人力資源，降低突發事件下各協同部門信息溝通的時間成本，提高軌道交通網絡化運營的風險防控水平。

 

    廣州地鐵介紹，目前此項課題的研究成果已在廣州地鐵、深圳地鐵等多個地鐵線網開展了示範應用，綜合風險評估技術中的線路風險隱患分級技術在應用中取得良好成效，各系統故障率有明顯下降，關於地鐵關鍵站點的應急疏散模擬的研究成果被國家標準《地鐵安全疏散規範》（GB/T 33668-2017）採納，為提升城市軌道交通網絡化安全運營水平提供了重要手段和科技支撐。後續，此項成果還將繼續在全國各地鐵線網進行推廣應用。（記者 黃裕勇 通訊員 陳子昕 張晨牧 陳嘉誠）