港鐵公司今日（20日）宣布啟動輕鐵35周年慶祝活動，其中一部「35周年復刻主題輕鐵」率先在屯門輕鐵車廠和兆康站亮相。

據了解，「35周年復刻主題輕鐵」車身重新展現橙、白色經典顏色組合，配以橙色座位，椅背還可見到有關輕鐵的趣味小知識及收集自輕鐵員工與區內市民的感人故事。首部「35周年復刻主題輕鐵」將由明日（21日）起主力行走610綫（屯門碼頭來往元朗），而另一部復刻主題輕鐵則於9月投入服務。

立法會議員劉業強、陳恒鑌、易志明、陳紹雄、周浩鼎、林振昇與梁子穎、港鐵公司香港客運服務總監楊美珍、港鐵公司車務營運及本地鐵路總管李婉玲、港鐵屯馬線、輕鐵及巴士營運主管陳志雄、屯門區議會主席陳有海、屯門民政事務專員關可臨與署理元朗民政事務專員陳栢燊主持輕鐵35周年啟動禮。

楊美珍致辭時提到，很多輕鐵人員都是當區居民，服務了很多年，並與常常乘搭的乘客尤如朋友一樣，故她藉此感謝輕鐵和巴士部同事每天緊守崗位。

楊美珍還透露港鐵會安排在9月17日把另一部「35周年復刻主題輕鐵」連同第二、第三、第四和第五期列車舉辦車廠開放日，還有攤位遊戲，並會接受市民申請，讓他們前來參觀。輕鐵會持續提升服務，9月1日開學日起會有早上特別路線506p綫，在繁忙時間接載屯門碼頭一帶巿民轉乘屯馬線，為市民提供更好接駁。港鐵展望未來會測試氫能輕鐵、運用科技實時監察附近巴士站的排隊情況。她最後感謝前來的議員和專員給予輕鐵很多提點和支持。

維修輕鐵的工程師黃耀強22歲已經入職，輕鐵剛通車當日已在明琴站候命，假如輕鐵列車有小毛病便立即處理。他憶起最難忘是颱風襲港期間，輕鐵服務尚未停駛，惟塌樹會令電纜無電，需即時前赴鋸樹和進行保護措施。黃耀強認為工作35年的原因是有挑戰性，每日挑戰都不同，不會太刻板，還見證了五代列車，富有感情，當每部列車都是兒子，各有性格。黃耀強較偏心是第二代列車，因其車廂用料較佳、第三和第四期列車則有較新科技。

黃耀強更透露，第一期列車製造商可能未想過輕鐵車站很鄰近，於是由1989年起把70部第一期列車加多兩個散熱器，令冷氣更涼快。

20歲的陳先生稱，朋友製作了未翻新的第一期輕鐵列車模型，花費大約一個多月，惟他已經外遊，於是帶同其模型前來兆康站拍照。陳先生自己鍾情舊事物，是一個鐵路迷，並認為港鐵若果能盡早利用舊車翻新會更理想，因2月份時有一部第二期列車剛退役。

圖為鐵路迷陳先生

輕鐵於1988年通車，由九廣鐵路公司營運，是新界西北屯門、元朗及天水圍新市鎮的主要交通工具，第一期車輛由澳洲製造商製造，現仍然使用。到1997年起車廂改為藍、紅、灰色為主的塗裝。2007年兩鐵合併後，輕鐵改由港鐵營運，並在2014年起翻新第一期列車輛，增加載客量。（記者唐信恒 俊文攝）