中遠海運國際(香港)公共關係部副總經理鄭曉峰昨日接受本報訪問時指出，中遠海運集團作為全球最大的航運企業，會積極支援香港鞏固國際航運中心地位，牢牢把握粵港澳大灣區發展機遇，助力香港積極融入國家發展大局。集團將從三方面做好工作，包括推動港航主業融入國家戰略；依托集團的產業集群助力香港國際航運中心轉型升級；探索香港航運高端前沿產業布局。

    發揮集裝箱航運樞紐港作用

    鄭曉峰逐一介紹了這三方面的工作。第一是推動香港航運主業融入國家戰略。集團將在現有自有航線和洋聯盟航線掛靠香港的基礎上，進一步加強航線鋪設聚集，支持香港發揮集裝箱航運樞紐港的作用；推動旗下更多船舶在香港註冊，鞏固世界第四大船舶註冊地的地位；對接粵港澳大灣區發展戰略，促進大灣區內物流基礎設施升級和互聯互通。

    第二是依托集團的產業集群，助力香港國際航運中心轉型升級。集團將按照香港國際航運中心定位，爭取航運產業鏈在港能夠進一步完善，並產生聚集和吸附效應，吸引更多航運要素，為香港航運中心地位提升提供助力。

    第三是探索香港航運高端前沿產業布局。集團會繼續加大在港航運科技產業投入力度，在全球範圍內推廣航運區塊鏈聯盟(GSBN)，為香港航運數字中心建設和定義航運數字化國際公約，提供實踐基礎，助力香港成為航運數字化轉型的龍頭。

中通社資料圖

    「一國兩制」優勢盡顯

    鄭曉峰談到，香港是一個由港口而生的國際城市，在某種程度上可以說航運業賦予了香港崛起的力量，有深厚的歷史底蘊和現實基礎。他認為，目前香港的獨特地位和優勢主要在三個方面體現。

    首先，「背靠祖國、聯通世界」乃香港獨有優勢。在抓住「一帶一路」和雙循環的歷史發展機遇，依托大灣區的巨大潛力，充分發揮香港超級聯絡人的獨特作用，成為連接內地和國際市場的重要橋樑等各方面，香港都有着其他任何地區無法比擬的優勢。

    其次是「一國兩制」的制度優勢。香港是全世界最自由、最開放的自由貿易港。同時作為全國唯一的普通法司法管轄區，香港的司法獨立和法治水平在國際間備受稱譽，彰顯了「一國兩制」的制度優勢。

    最後是多元包容的文化底蘊，例如購物天堂、粵語文化、飲食文化，以及「越夜越精彩」的大都市生活等。香港作為東西文化薈萃之地，在提供無限商機的同時，也吸引了國際各類優秀人才。

    中遠海運：將為港提供更多職位

    中遠海運國際(香港)公共關係部副總經理鄭曉峰回應本報提問時稱，推動數字航運、綠色航運、建設交通強國、數字中國、促進數字經濟和實體經濟深度融合，是航運界應有的責任。公司也會做好企業本職，為香港提供更多工作崗位，讓更多青年有體面的工作，助力社會和諧。

圖：中通社

    中遠海運在香港的業務活動已有60餘年的歷史，為香港大型中資企業之一。集團香港旗船近400艘，近5000萬載重噸，佔集團船隊載重量近乎一半；在港集裝箱國際航線60多條。

    鄭曉峰稱，中遠海運集團將致力於通過數字化手段和綠色低碳發展，助力船東優化服務流程，提升供應鏈效率，降低相關成本，為船東提供更加多元、高效的服務，為供應商提供更加順暢的管道，助力航運業高質量發展。他又談到，集團堅持以客戶為中心加快研發完善服務產品，為船舶服務產業鏈賦能。

    聚焦綠色低碳安全智能航行

    中遠海運集團聚焦船舶經營管理過程中的痛點、難點廣泛調研，加強對船舶服務現狀和行業發展趨勢的把握。在此基礎上，於今年2月，由中遠海運國際(香港)有限公司(佔比51%)和中遠海運科技股份有限公司共同出資，設立了中遠海運綠色數智船舶服務有限公司。公司聚焦綠色低碳、船舶安全智能航行、供應鏈體系建設三個發展方向，強化數字化手段利用，提供可視性、可控性、可操作性、具相容性的服務產品。

    上月25日，中遠海運船服在上海召開Smart Sailing平台上線及首批產品發布會，發布了綠色低碳智慧運營解決方案、船舶碳強度指標CII數位化工具箱、智慧防碰撞解決方案、船員行為識別解決方案四款產品。鄭曉峰形容，「這標誌着我們在數字航運、綠色航運建設又邁出了堅實一步」。（記者 林駿強）

    頂圖：鄭曉峰表示，中遠海運會積極協助香港國際航運中心升級。 記者 蔡啟文攝