自2022年以來，中國的新能源汽車產業強勢崛起，新能源汽車銷售日益火爆，傳統燃油汽車業的市場表現節節敗退，甚至一些合資大廠的汽車品牌也開始招架不住新能源汽車的攻勢而倍感壓力！資料顯示，今年一季度中國新能源汽車的滲透率已經超過26%。專家預計，三至五年內中國的新能源汽車滲透率將有望突破50%。

不可否認，中國的新能源汽車雖然十分火爆，但爆發點主要在城市，中小城市特別是廣大農村地區新能源汽車的滲透率還非常低，很多農村地區根本見不到新能源車的身影。新能源汽車市場之所以形成如此之大的城鄉差別，根本原因在於新能源汽車的充電設備等基礎設施在大中城市比較完善，而在農村地區則基本處於空白狀態。然而，新能源充電設備等基礎設施建設的不平衡局面即將得到改變！

據最新消息，國務院總理李強5月5日主持召開國務院常務會議，審議通過關於加快發展先進製造業集群的意見；部署加快建設充電基礎設施，更好支援新能源汽車下鄉和鄉村振興。這條消息文字不多，但卻蘊含着巨大的產業信息量。中國農村地區新能源汽車充電設備基礎設施建設已得到國家層面的重視，相信國家很快將會出台相關的產業引導政策，加快農村新能源汽車充電基礎設施建設步伐，彌補農村地區在新能源汽車充電基礎設施領域的短板，同時也為擁有新能源汽車的城市居民遠行鄉村旅遊提供方便。

電動車實現1000公里續航

回顧過去，中國的新能源汽車在起步時期之所以發展緩慢，市場接受度不高，主要是因為新能源汽車存在兩大短板，一是里程焦慮，也就是電池的續航里程有限，新能源汽車跑不遠，需要頻繁充電，十分麻煩；二是充電焦慮，也就是新能源汽車充電樁太少，充電時間太長，很多新能源汽車不敢離開城市。

經過近幾年的技術攻關，新能源汽車的里程焦慮已經不斷得到突破。據悉，國內廠家已經量產了續航里程超過1000公里的電池，充電速度也較以往有大幅提升，很多新能源汽車都有快充和慢充兩種充電模式。如果新能源汽車的充電問題得到徹底解決，能夠和現在的燃油車一樣隨時隨地充電，幾分鐘就能夠充滿電，而且充一次電的續航里程能夠媲美燃油車加一箱油的里程，那麼，憑藉新能源汽車的巨大優勢，新能源汽車取代燃油車的時代將很快到來！

如今，新能源汽車領域的技術在中國可謂突飛猛進！電池的續航里程焦慮已經基本得到解決，一旦充電樁等基礎設施建設在全國全面鋪開，未來三五年，將是中國新能源汽車發展的黃金期，中國汽車產業實現全面彎道超車就在未來三五年時間內！（顏安生）