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民建聯就政府《運輸基建迎未來》提六項優化建議

民建聯就政府《運輸基建迎未來》提六項優化建議

責任編輯:高心雲 2023-03-29 14:15:22原創 來源:香港商報網

    民建聯副主席陳克勤聯同該黨多位立法會議員,包括陳恒鑌、劉國勳、李世榮,於今早(29日)召開記者會,就政府的《運輸基建迎未來》六個交通項目提出優化建議。

    其中,就洪水橋至前海的港深西部鐵路,陳恒鑌建議鐵路該連結現有鐵路線,發揮更大連鎖效應;而為服務天水圍北居民,亦建議增加天水圍北站。而就中鐵線方面,陳恒鑌認為應設計為北環線的伸延線,以將新界東西北全面連接起來,構造新界環迴鐵路網;中鐵線也應匯合多條鐵路線,除主力將東鐵與西鐵連接起來,同時應與荃灣線接駁;相關接駁可考慮現行尖沙咀站(荃灣線)與尖東站(屯馬線)接駁模式。

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左起:李世榮、陳恒鑌、劉國勳、陳克勤。

    李世榮介紹對將軍澳線南延線的優化建議。他說該線除了現有「康城站」外,於現有將軍澳站與康城站之間更可增設「百勝角站」,繼而再通往將軍澳「工業邨站」,總站則可保留政府建議的「佛堂澳站」。李世榮續說,日後如因未來規劃發展導致人口增加或交通需求急升時,政府應研究籌劃第五條過海鐵路隧道,連接新設「小西灣站」,以及於寶琳段延伸總站至「科大站」,改善往來大學交通。至於將軍澳-油塘隧道,李世榮說應充分考慮當區居民及相關持份者意見,並密切保持充分溝通,並積極研究油塘及附近一帶應付未來交通承載能力,考慮以油塘以外地點作為隧道出口選址。

    劉國勳介紹北都公路的優化建議。他建議興建「北都快速通道」完善「北都公路」設計,建議走線伸延至打鼓嶺、羅湖南馬草壟、新田科技城(河套)、洪水橋及夏村一帶;建議在藍地隧道北出口位置新增支路,以接駁至元朗南新發展區,以及通往新界北部的9號幹線凹頭位置,增強幹線與新界北的連接性。 

    陳克勤也列出沙田繞道的優化建議。他說可提升吐露港公路接駁功能,建議於吐露港公路合適位置設立交匯處,分別向北及向南接駁新建議的新南北幹線;吐露港公路向北興建跨海橋跨海或海底隧道連接大埔工業邨一帶,再建支綫隧道直達打鼓嶺一帶。

    陳克勤又說,吐露港公路南向新建支線,於科學園附近開闢沙田快速繞道,繞過吐露港公路直接前往8號幹線,繼而連接長沙灣現有網絡;須預留位置接駁到未來馬料水填海區直達馬鞍山 ,方便北都車流直接前往港九市區,大大紓緩現行吐露港公路車流。他稱新南北幹線興建後,科學園、大埔工業村,及蓮塘口岸將形成串連帶,有助配合本港創科產業發展,尤其是經轉化為科研成果的產品可藉此「輸出」,進一步完善科研產業鏈;又說可擴濶鹿頸路,連接新娘潭路、汀角路,增跨海大橋接駁、吐露港及市區。(記者 林駿強 攝影 崔俊良)

    頂圖:民建聯召開記者會,就《運輸基建迎未來》提出優化建議;左起:李世榮、陳恒鑌、劉國勳、陳克勤。

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