據深圳特區報2月3日消息，建成后可以直接把車開到海底！深圳首條海底隧道—— 媽灣跨海通道又有新進展！海底盾構隧道工程中，總長2063米的隧道預計2月底將全線貫通。

　國內在建最大直徑海底盾構隧道工程

　媽灣跨海通道工程，起于前海媽灣港區的媽灣大道與月亮灣大道交叉處，與沿江高速大鏟灣收費站及金灣大道-西鄉大道交叉口對接， 全長 8.05 公里，是當前國內在建最大直徑海底盾構隧道工程，分為地面和地下道路兩部分。

　地下道路規劃等級為城市快速路，雙向六車道，設計時速 80 公里。地面道路規劃等級為城市主干路，雙向六車道，設計時速 40 公里。

　更值得關注的是參與媽灣通道的盾構機，其是目前國內應用於水下隧道施工的最大直徑盾構機。據介紹，媽灣跨海通道工程1標（左線）盾構段全長 2060 米，採用一台為工程量身打造的「鵬城號」盾構機，盾構機全長 110 米，盾構機刀盤直徑達 15.55 米，高度超 5 層樓。

　工程2標（右線）盾構段全長 2063 米，採用了「媽灣號」氣墊式泥水平衡盾構機，該盾構機由我國獨立設計製造，直徑為 15.53 米，高度超過 5 層樓，主要構件全長 140 米。

　這兩台盾構機開挖斷面是常規地鐵盾構的 6 倍，也是目前國內應用於水下隧道施工的最大直徑盾構機。

　右線盾構段預計本月底貫通

　春節期間，在全體建設人員的努力之下，「媽灣號」盾構機已經掘進突破了 1900 米的重要節點，總長2063米的隧道預計2月底將全線貫通。

　據悉，媽灣跨海通道建成后，不僅能有效完善「特區中的特區」前海外部路網結構，鏈接南山港區的疏港貨運交通，兼顧聯通媽灣、赤灣片區與大鏟灣等片區的客運交通。

　還能實現前海片區的客貨分離和過境分離，進一步拓寬城市發展空間，對促進粵港澳大灣區交通互聯互通起到積極作用。

　可以直接把車開到海底！想想都讓人興奮，等建成后估計又是一條火得不行的網紅通道， 一起期待吧！