日前發布的一份權威報告顯示，深圳今年繼續位居中國先進製造業百強市榜單的首位，這意味着深圳市「工業立市、製造強市」戰略又上新階。目前，深圳擁有雄厚的工業基礎，基本形成了梯次型現代工業體系，華為、比亞迪、中集等一大批龍頭企業搏擊國內國際市場，深圳規模以上工業總產值連續3年居全國大中城市首位。專家表示，深圳已經走出一條獨具特色並在國際上有一定地位的先進製造業和科創產業之路。未來，在先進製造業的產業布局上，深圳如果能夠加強與香港合作，將香港北部都會區作為整個區域產業集群的一部分統籌考慮，兩地共同打造先進製造業與科技創新的中心，將會實現雙贏。

　深圳製造業基礎雄厚

　製造業是立國之本。二十大報告提出，建設現代化產業體系，堅持把發展經濟的着力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設製造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。而深圳將在這個過程中發揮至關重要的作用。

　香港「一國兩制」研究中心研究總監方舟在接受本報採訪時表示，深圳已經走出了一條比較有自己特色並且在國際上有一定地位的先進製造業和科創產業之路。特別是在電子和信息工業這一塊，已經取得了全球矚目的成就，這與過去二十年深圳堅定不移地走產業升級的道路是有很大關係的。經過多年經營，深圳在產業配套、營商環境方面都非常適宜於科技創新與先進製造，這是深圳的一大優勢。

　而毗鄰香港，則成為深圳高新製造業的另一大優勢。方舟表示，由於香港的因素，深圳在全國能夠以最快的速度接受到一些國際信息和國際貿易網絡的機會，使得大量企業願意向深圳集聚。在這個過程中，最早從80年代開始，很多企業包括華為在內，都從做轉口貿易起步，並通過貿易學習製造技術，最後做出成本更低、質量更高的產品。這給深圳製造業打下了良好的基礎。

　北部都會區冀與深融合

　有對正確戰略的堅持以及國家政策的支撐，深圳的先進製造業和科創產業前景無限，但同樣也面對着不利的國際環境，在這樣的背景下，深港之間加強合作就顯得尤為重要。

　方舟表示，在香港傳統的印象中，深圳是承接香港產業轉移的一個城市，也是一個消費、娛樂的後花園。但在最近十年，這些觀念已經開始發生變化。雖然香港的金融仍然存在優勢，但實體產業方面已基本空心化了。當前，國家也希望在香港打造科創產業，不管是從國家戰略的角度還是自身產業多元化的角度，香港都需要實現一些新的經濟增長點。而為了實現這個目標，香港也需要跟深圳現有的優勢產業合作。

　由於歷史原因，香港經濟活動的中心都集中在所謂的傳統市區，也就是維多利亞港兩岸狹長的區域，新界是發展相對滯後的地區。而北部都會區概念的提出，是香港在整個戰略判斷上和思維上的重大轉變。方舟認為，這意味着香港將北部都會區視作與深圳融合和產業合作最好的地區，要利用這個機會通過與深圳帶動新界北的發展，造就第二個城市中心區，這就可以說是香港的「浦東」。

　要實現這些，不僅香港方面要轉變發展重心，也需要深圳在先進製造業的產業布局上，把北部都會區作為整個區域產業集群的一部分統籌考慮。這不僅僅是帶動香港本地的發展，從深港雙城來說，也是提升產業集群競爭力的一大方向。

　深港合力突破發展瓶頸

　目前來看，深港加強合作有利於突破產業發展的瓶頸。方舟表示，目前來看，香港雖然各種成本仍然會稍高一些，但是深圳的高新技術產業比如華為、騰訊、大疆等，已經不純粹是靠低成本來發展的產業了，在一定的階段，他們需要吸納更多國際資源，特別是國際人才來為他們的產業進一步升級，以取得更加領先的國際地位。這方面香港能夠提供一些得天獨厚的條件。香港目前仍然是世界頂尖的自由港，完全沒有關稅，個人和企業的所得稅又非常低，經濟各種要素流通都十分方便，這可以為深圳的產業布局提供特殊條件。如果北部都會區能夠布局一些高端的國際研發中心，利用這些國際研發中心來吸引國際人才，那麼深圳的先進製造業也是可以從中得到提升的。這是深港雙贏的模式。

　此外，方舟還表示，伴隨這些年的經濟發展，深圳的各種成本也逐漸上升，特別是前些年，土地和樓價成本上升過快，造成了一些擠出效應，出現了一些脫實向虛的趨勢。深圳應該吸取香港的教訓，及時扭轉這一局面，這也是突破發展瓶頸的重要一環。應該說，深圳已經注意到了這一點，特別是在現時國家層面堅定不移地要搞好實體經濟的大背景下，深圳承擔的角色更加重要。所以，深圳也制定了若干個先進產業集群的一些概念，比如近期就提出要培育發展壯大「20+8」產業集群。未來，深港兩地如能繼續發揮互補優勢，加強產學研的結合，深港的先進製造業、科創產業應該大有可為，前景可期。（香港商報記者 伍敬斌）