交通諮詢委員會（交諮會）今日（28日）討論香港鐵路有限公司（港鐵公司）票價調整機制的檢討事宜，以及天星小輪有限公司（天星小輪）就「中環—尖沙咀」和「灣仔—尖沙咀」航線的加價申請。

    交諮會主席張仁良表示，委員明白採用客觀、具透明度及直接驅動的方程式來調整港鐵票價有其可取之處，亦注意到過往兩次的票價調整機制檢討已引入了多項措施，減輕市民乘搭鐵路的交通費負擔，並顧及了港鐵公司必須預留足夠資源以維修和保養鐵路系統。然而，委員亦同意機制有空間更充分回應市民對票價調整與港鐵公司利潤及服務表現關係的關注。交諮會委員就現有的票價調整機制，以及檢討時須考慮的因素向政府提供了意見。

    張仁良續指，希望政府認真考慮交諮會及於公眾諮詢期間收集所得的意見，並在與港鐵公司進行商討的過程中，尋求一個可以平衡各方訴求的檢討方案，並於2023年的票價調整開始實施。

    此外，交諮會亦討論了天星小輪的加價申請。張仁良指，委員備悉天星小輪的營運及財務表現，在商議其加價申請時，委員已考慮及平衡所有相關因素，包括該兩條專營渡輪航線的長遠財務可行性和公眾的接受程度。

    交諮會最後表示，將會向政府提交建議，供行政長官會同行政會議考慮。