距離9月開學只有1周，近日社會各界關注港生北上求學「通關」難；僅過了數天，通過社會各界努力，港生「通關」的小門已被打開，深圳灣新增「香港學生返回內地升學通道」。

　據統計，今年到內地升學的新生約7000名，加上暑假回港的5000名港生，換而言之，約1.2萬人須北上求學。

　目前，港人經陸路口岸北上可經深圳或珠海共2400個名額。其中，深圳通道從此前的搶票改為「搖號」分配檢疫酒店名額，每天限2000個。香港口岸前往珠海口岸的金巴每日10個班次共400個名額。在僧多粥少的情況下，根本很難「中籤」。

　22日，香港青年動力協會獲金巴特別安排，將80名急於趕返內地入學的學生送至珠海隔離，讓他們能夠趕及處理大學入學手續及開學日。

　香港立法會第二次前廳交流會17日舉行，有議員關注港生往內地求學「通關」難，以致有人放棄入讀。立法會議員楊永傑建議，特區政府與內地協商擴大「人文關懷通道」。

　香港中通社記者向深圳灣口岸查詢時工作人員回覆指，18日起，深圳灣已新增「香港學生返回內地升學通道」至「人文關懷通道」。港生只需要上傳相關資料證明學生身份即可。而海外或台灣學生是否可使用「人文關懷通道」經香港到內地求學，則暫時未能明確。

　22日，楊永傑告訴香港中通社記者，近日有學生申請人文關懷通道時備註「趕赴內地升學」，兩天內就有回覆並獲得關懷名額。

　據知情人士透露，特區政府已經和香港航空洽談包機，讓港生北上開學。

　教育局局長蔡若蓮曾表示，特區政府已即時採取一系列措施，與內地相關部門溝通及聯繫，檢視如何向學生提供最適切協助，包括向內地相關部門提出，港生延遲返校，內地大學能否在註冊、課堂方面作出酌情安排。相關方案正積極探討，亦感謝中央支持和內地相關部門配合，有細節會盡快公布。

　香港中通社向國泰航空、機管局查詢時得到回覆均為，暫無回應。

　由於9月1日開學「死線」日近，很多學生需要到校應付入學能力測試、選科等，若未能及時處理的話，或須休學一年。

　楊永傑告訴記者，華僑大學、暨南大學滯留在港的學生佔一半，剩下的學生則是全國不同高校。

　暨南大學駐香港辦事處表示，目前暨大是按原計劃開學的，對於未能回內地需要延遲返校的學生將安排線上上課，而大一學生將新生入學通知書綁定暨南大學的微信公眾號可以與學校對接，會幫忙安排上課事宜及後續返校後安排。

　除了陸地口岸北上難，離港機位也是一票難求。

　而遠在福建的華僑大學董事會香港辦事處主任蔡錦鍾告訴香港中通社記者，今年的機票很難訂，學生不能如以往一起乘坐航班返校。「我只能同時關注多個航班，為同學提供遠程指導。」

　新冠疫情持續，香港已「封關」超過兩年，而北上難的問題也越來越嚴重。

　有港生在憶述在2020年北上返校的場景。當時最大的難點就是新冠病毒檢測費用昂貴，過關前48小時進行自費深喉唾液檢測，一般為1000港元以上。在得到陰性報告後，可謂是「一路綠燈」，帶好所需的文件前往深圳灣口岸，聽從關口人員的指引，就可順利「過關」，領取14天酒店隔離「大禮包」。

　這兩年，香港開設了更多的社區檢測中心，將檢測費用降至240港元。惟有不少港生反映看，回港探親後欲北上的路仍披荊斬棘。

　港生北上求學「通關」難問題存在已久，惟在媒體的曝光後，社會各界才開始高度重視起來，號召各方力量解決問題，深圳灣口岸也馬上新增「人文關懷通道」。

　這是各方關切關心關懷的結果。但以內地目前防疫格局，港生北上求學牽涉層面甚廣，如僅此打住，形同「頭痛醫頭，腳痛醫腳」。

　如有關方面能統籌協調，安排周全，公告周知，一攬子解決，令莘莘學子不畏於途，大興學習與交流之計，則「門」雖小，意義大焉。（記者 崔靜雯）