運輸及房屋局局長陳帆昨日(2日)發表網誌表示,香港公共交通系統每日處理超過1200萬出行人次,面對新發展區人口急劇增長、私家車數目不斷上升、運輸基建的建造成本上升等問題,須以嶄新策略,解決交通擠塞問題,支持未來發展。他說,當局於去年12月開展《交通運輸策略性研究》,全面審視並制訂直至2050年的運輸策略藍圖,以應對未來運輸發展和需求,支持香港可持續發展並鞏固競爭力,促進大灣區內的人流和物流。
運輸發展促進大灣區人流物流
陳帆表示,《策略性研究》核心理念是「以人為本」,重點聚焦如何全面提升乘客的出行體驗,以及更有效地運用道路和基建設施。目前研究範疇有4個方針,包括提供以人為本及有效率的公共交通服務;充分利用有限的道路空間;提倡綠色運輸和主動出行模式作為健康生活的方式;把握機遇加強與大灣區其他城市的交通連繫。
他介紹,現時研究的初步構思,包括在適合位置建設新一代運輸交匯樞紐,盡可能配置泊車轉乘服務,積極研究使用自動泊車系統;提升個人化點對點交通服務;透過新科技更充分利用有限道路空間,提升道路網絡的運載效率,例如研究智慧公路管理、自動駕駛及車聯網的普及化,並將交通規劃配合土地發展,促進香港融入大灣區「一小時生活圈」。
未來集多樣交通運輸模式及設施於一身的運輸交匯樞紐模擬圖。陳帆網誌圖片
陳帆表示,當局目標是在2023年下半年公布《策略性研究》的初步建議,並於2025年公布以2050年為規劃願景的運輸策略藍圖,期望運輸藍圖能令本港交通系統更「以人為本」,同時更安全可靠、環保高效。(記者 馮仁樂 中新社資料圖)