據央視新聞消息，22日晚上九點，國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發布會。發布東航客機墜毀事件的相關調查進展，並回答社會各界所關切的相關問題。

民航局相關人員通報，東航MU5735航班於3月21日13時16分從昆明起飛， 14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區。14:20管制員發現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復，14:23飛機雷達信號消失，後經核實，飛機在廣西壯族自治區梧州市藤縣境內墜毀。截至22日凌晨，搜救工作尚未發現幸存人員，公安部門已對現場進行了封鎖管控。

機上共有旅客123名（無外籍旅客），機組人員9名（飛行員3名，乘務員5名，安全員1名）。截至目前，未發現機上幸存人員。事發飛機為2015年6月22日引進，截至事故發生時共飛行8986架次，總計18239小時。

目前還無法對事故的原因有清晰的判斷

另據新華社消息，民航局航空安全辦公室主任朱濤在22日晚的新聞發布會上表示，航空器事故調查是一項系統性工作，運輸類飛機結構複雜、系統集成度高，本次事故飛機損毀嚴重，調查難度很大。目前調查組正按照程序全面開展調查工作，對事發現場進行勘查，並全力搜尋飛行記錄器的同時，還對包括飛行、維修、空管、氣象、飛機設計製造等方面進行逐項深入的調查。鑑於調查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對事故的原因有一個清晰的判斷。下一步調查組將全力以赴搜集各方證據，重點在事發現場飛行記錄器的搜尋，並綜合各方面信息開展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調查工作取得進展，將在第一時間公布。

民航局：將盡快搜尋黑匣子並開展數據分析

目前，事故應急救援工作仍在繼續進行中，事故現場初步勘查工作也已同步開啟。後續指揮部將繼續搜救， 1、盡快搜尋機上的兩部黑匣子，盡快開展黑匣子數據分析。2、做好遇難者家屬安撫、援助及服務工作，妥善處理善後事。3、三是做好疫情防控和信息發布工作。

廣西2000多人積極有序開展現場救援

事故發生後，廣西壯族自治區和梧州市、藤縣三級黨委、政府全力組織救援。廣西派出的消防救援、武警、公安、民兵等1400多名救援人員，以及雲南省森林消防總隊駐防廣西隊伍、廣東隊伍678名人員，積極有序開展現場救援。做好雨鞋、鐵鏟、衝鋒衣等現場救援物資保障，全力保障救援所需。協調電力、通訊等部門，安排3輛應急電源車，調運6台應急發電機到現場，架設應急通訊設備，確保救援現場電力保障有力和基站通信暢通。

消防救援隊伍科學有序開展救援工作

廣西消防救援總隊總隊長鄭西22日在新聞發布會上表示，21日15時50分，梧州市藤縣消防救援大隊首戰力量到達現場，偵查發現事故現場有部分飛機殘骸及濃重燃油氣味，並有未完全撲滅的山火。到場消防救援力量立即組織撲滅余火，同時開展人員搜救。事發地為山林地區，道路狹窄、溝谷縱橫，消防救援人員攜帶救生工具分3個小組對核心區進行拉網式搜索，同時，組織專職消防隊員對周邊20公里範圍進行搜索排查。22日，他們又組織了200人繼續開展區域拉網排查。目前，消防救援隊伍正科學、有序開展救援工作。

頂圖：飛機失事現場外圍。中通社