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國泰去年虧損收窄至55億 燃油對沖2013年後首次盈利

國泰去年虧損收窄至55億 燃油對沖2013年後首次盈利

責任編輯:高心雲 2022-03-10 01:30:26 來源:香港商報

    受惠去年下半年扭虧,國泰航空(293)截至去年12月底止,全年虧損收窄至55.27億元,較2020全年虧損216.48億元,大幅收窄74.5%,同時較公司原先預期虧損介乎56億元至61億元為低。受消息帶動,國泰航空昨日午後抽升,收市報6.64元,逆市揚4.73%。

    有信心向港府清付款項

    截至去年年底止,國泰可動用現金流約303億元,比前年增加5.8%,國泰管理層相信可渡過短暫困難。管理層又強調會審慎理財,目前沒有計劃變賣資產,亦沒有要求政府再注資的計劃。對於多次延遲向港府支付優先股股息,國泰行政總裁鄧健榮指,主要因為外來環境及復蘇速度不穩定,需要小心管理流動現金所致;相信未來可按與政府制定框架,向港府清付所有款項。

    人手方面,鄧健榮表示,國泰自去年年中起已重新招聘機師,其中約130至140名前國泰及前國泰港龍航空的機師,將於今年3月底重新入職,另約有150名前度飛行見習計劃的學員陸續加入集團。得益於企業重組計劃及人手削減,國泰去年的員工成本,按年大幅減少40.74億元。

    至於多年來遭外界指責的燃油對沖,去年取得23.36億元盈利,為自2013年以來首次;帶動去年燃油成本按年下降43.22億元。展望今年的燃油成本,國泰航空主席賀以禮坦言,國際油價急升急跌,走勢實在難以預測,但相信當前的燃油對沖政策,足以應付當前狀況。

    另外,對於空運牌照局較早前向大灣區航空發出航空服務牌照,賀以禮表示歡迎市場競爭,又指倘若港府針對機組人員的防疫措施,能夠於未來數月放寬,則有助集團在客運及貨運方面的業務表現。

    2月貨運運力僅及疫前兩成

    鄧健榮談到,第五波疫情爆發後,國泰貨運運力只有疫前約20%水平,3月已升至約30%水平,但如果現行防疫政策不變,貨運運力最多只有約三成水平。集團有信心可以渡過短暫困難,並會繼續與政府溝通,期望獲得放寬。(記者 鄺偉軒)

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