據共同社報道，日本正加緊研發使用衛星定位系統（GPS）和最新雷達在海上無人航行的「無人運航船」，力爭2025年投入實用。
據悉，日本明年將在東京灣和伊勢灣之間試航無人集裝箱船。因新冠疫情導致宅家消費增加，海上運輸需求大增，船員的人手短缺問題持續。自動駕駛能否在海上運用也備受關注。
日本郵船集團旗下日本海洋科學公司的負責人介紹，無人船設定目的地後，將參考GPS、海圖、洋流、過去的航行路線自動決定最優航路。經驗豐富的船長需要數小時才能制定的航路僅需5分鐘就能完成。
受新冠疫情影響，從中國到美國的家具和家電等運輸量增加，物流集裝箱不足導致全球海運費飆升。據日本國土交通省數據，日本負責國內海運的船員約有2.8萬人。由於工作條件嚴格以及出海後短時間無法回家等原因，老齡化和人手短缺堪憂。（頂圖：路透社資料）
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