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梁志祥撑特首土地策略 未來填海1700公頃 帶動新界西北發展

梁志祥撑特首土地策略 未來填海1700公頃 帶動新界西北發展

責任編輯:李振陽 2019-01-14 19:56:26 來源:香港商报网
 
  【香港商報网訊】記者周駿報道:政府對土地供應專責小組的工作報告已作出回應,各界亦對其工作報告予以關注。立法會議員、新界社團聯會會長梁志祥指出,對土地小組工作報告部分內容有所保留,而更支持特首林鄭對土地運用的策略,支持填海對香港未來發展之重要,亦關注受填海影響的漁民生計,並將在立法會對生態保育提出監察意見。作為扎根於新界的新社聯領袖,他更關注新界土地供應,填海與棕地發展相輔相成,新界土地擁有者或持份者要多些同政府合作交流,釋放多些荒廢農地,亦建議政府規劃背靠深圳的沙頭角關口成為新發展區,興建公路和鐵路支線,沿途發展住宅,提高住宅密度(詳見另文)。
 
 
  土地專責小組報告有欠缺
 
  1月5日,立法會及區議會議員、新社聯會長梁志祥在接受本報訪問時指,土地供應專責小組工作報告內容在策略思維上有較大的欠缺,源於政府請該小組只是研究土地供應的民意所在。故此,內容只關乎是短、中及長期這方面的民意看法。但從大局看來,他更支持特首林鄭對土地運用的策略,特別是將視野不是停留於香港逾1000平方公里面積之內,而是再將其擴大至填海。有些人士則認為尋求1000公頃已經夠多了,填海會影響生態,海洋破壞後不可複製,然而,不要忘記香港不少陸地都是填海所得,新加坡亦是填海造地,如果放棄填海,等於放棄香港未來發展的重要資源,屆時,香港成為一個非國際化城市。
 
  內地產業與香港產業連接
 
  梁志祥指出,大家要深思,尤其是新界,新界人在土地政策上要配合政府整體發展,利用新界土地成為更重要的關口,若填海成功,將令1700公頃土地連接新界的屯門,新的鐵路幹線,這兩個重要的連接位,新填海的新城市將帶動新界西、新界北及新界東聯絡起來。更重要是還要考慮怎樣將內地產業同香港產業連接,以及讓內地人才同香港人才連接起來,這對香港有絕大的好處。之前,理大工業及系統工程學系副系主任容啟亮及團隊開發的「相機指向系統」,安裝於嫦娥四號陸器的頂端,能承受極大溫差及月球引力下正常運作。香港人才能為國家貢獻,證明香港人才濟濟,香港人不要妄自菲薄,也不能因香港有這樣的人才就什麼都不需要做了。
 
  應合作釋放多些荒廢農地
 
  他表示,只有將國家發展同香港發展結合起來,香港才有好的前景,香港土地面積增加,有了新的土地面積,同新市鎮,同金融中心連接起來,將來這些地方除居住之外,還有新產業、科技園,甚至創意產業、醫療產業。相信政府想到香港遠景,市民也要深思。
 
  另外,新市鎮填海同新界有何關係,肯定地講同新界一定有關係,希望進行更多土地開發同新市鎮連接起來,現時,新界有一個很重要的問題,就是交通配套不足,解決了交通配套問題,交通配套可以連接新的發展區,人口可以由市區遷移到新界時,都不會影響將來遷移人口的就業,從事其他工作的市民都不會因為交通配套不足受影響,這一點,新界人要多些提意見。新界土地擁有者或持份者要多些同政府合作交流,釋放多些荒廢農地,這類農地成為香港未來發展重要支柱,是非常重要的城市發展基礎。
 
  幫受影響填海區漁民轉型
 
  他稱,新界期望能多一些鐵路、新公路,以及將人口從集中的地方,疏解至新的填海區裏面。另外,他也會關注新的填海,環保及生態問題,他對新的填海技術有信心,非以前傳統的堆泥石、打樁起樓方法。另外,有香港漁民向立法會議員何俊賢反映意見,如果填海引致捕魚區縮小,影響到漁民的生計,他認為政府應幫助受影響填海區漁民轉型養魚、觀光釣魚場,令漁民生計不受影響,所以支持填海,同時為生態保育把關,將來政府向立法會提交研究報告時,他和議員們會提出重要監察和意見。
 
  倡建公路鐵路打通沙頭角
 
 
  記者周駿報道:背靠內地深圳的沙頭角,長久以來都是禁區,雖然6年前開放部分地方,但土地沒有怎樣開發。梁志祥認為,禁區一帶有用土地都很廣闊,如果能夠將之發展,連同蓮塘、粉嶺以至新界東,會有充分土地資源,他建議應建設公路及鐵路打通沙頭角。
 
  禁區一帶土地很廣闊
 
  梁志祥表示,注重香港未來發展與國家發展融合,特別是與香港一河之隔的深圳,現時除了港珠澳大橋,深圳灣,皇崗及落馬洲,甚至蓮塘等多個口岸與深圳接連,應該好好利用這個網絡,不過這個網絡仍然需要觀察,如果能再增加多些口岸,令香港市民出入更方便。而沙頭角發展應該要加大,禁區一帶有用土地都很廣闊,不少農地和有用土地,這些土地沒有充分利用,就算現時開放部分土地,政府都沒有想怎樣發展,如果能夠將之發展,連同蓮塘、粉嶺以至新界東,會有充分土地資源,是好好的平原地方發展房屋,其他產業都不錯。
 
  關鍵在政府思維規劃
 
  他說,沙頭角關口背靠內地深圳,兩地資源是有的,關鍵是政府思維是否規劃為新發展區,相信會比東北更理想,因它可以通過粉嶺公路入市區。他提議政府可做一條粉嶺、蓮塘快速公路支線至沙頭角,將沙頭角打通,更建議建一條鐵路支線入沙頭角,這樣的規劃就更充分利用沿線土地建屋;另外,可提升住宅密度,例如密度增加4至6倍,將人口搬到沙頭角,也不需要走出來北區,影響到上水、大埔的交通,所以值得政府考慮、規劃。
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