據《日本經濟新聞》報道稱，豐田汽車討論在2020年之前構筑純電動汽車(EV)的量產體制，正式進軍純電動汽車市場。并且，繼一直以來作為環保車戰略核心的混合動力車(HV)和燃料電池車(FCV)之后，豐田將把純電動車也作為主要產品加入產品線。

　　據了解，豐田最早將在2017年初新設負責純電動車設計和開發的部門，計劃借助集團企業的合作，盡早啟動量產。豐田計劃開發1次充電續航里程超過300公里的純電動車，將使用與混動車“普銳斯”和主力車型“卡羅拉”等車型相同的平臺，甚至由于SUV車型在全球越來越受歡迎，還考慮推出純電動版SUV。

　　此前由于電池的成本高昂以及續航里程短等問題，豐田認為純電動車難以得到普及。為此，豐田一直以來都與日產汽車等采取向純電動車傾斜戰略的廠商劃清界限。然而，各國相繼引入重視純電動車的限制和普及對策。續航里程和充電基礎設施等問題也逐漸得到改善，豐田將開始向包括純電動車在內的全方位環保車戰略傾斜。

　　而據國際能源署(IEA)統計，2015年的純電動車全球銷量為32萬8千輛。在整體新車銷量中的占比還不到0.4%。不過，預計到2030年所占比例將提高至8%。不少觀點認為將來混合動力(HV)、插電式混合動力車(PHV)和純電動車(EV)等環保車將并存，各汽車廠商不得不同時應對采用各種各樣動力源的車輛的生產。