2025年春節假期共8天，據鐵路部門預測，春節中短途出行旅客較往年將有較大幅度增長，旅遊、探親客流仍將保持旺盛趨勢。在春運即將到來之際，廣深城際、珠機城際將實施「車票當日一次有效」舉措，進一步方便旅客出行，另一方面，廣佛東環城際迎來重要更新，廣佛東環城際鐵路全線鋪軌順利完成，標誌着項目實現「軌通」，為全線開通運營奠定堅實基礎。

　廣深城際僅需掃碼過「一道關」

　記者從廣鐵集團獲悉，自2025年1月5日起，廣深城際、珠機城際實施「車票當日一次有效」舉措，即廣州白雲站至深圳站間始發終到的「C」字頭動車組列車、珠海機場站至珠海站間始發終到的「S」字頭動車組列車，車票按「當日一次有效」實施，如遇周末、節假日等客流高峰，車站將根據需要按當日當次組織旅客乘車，以確保運輸安全秩序。

　據了解，此次調圖後，廣深城際實施「車票當日一次有效」舉措區間由原來的深圳站至廣州站延長至廣州白雲站，而珠機城際是首次實施該項舉措。

　據珠海站工作人員趙敏潔介紹，此次列車運行圖調整後，為提升列車運行效率，珠機城際全天開行的列車班次由38對增加至43對，開行「大站快車」和「站站停靠」列車，最小行車間隔為10分鐘，為旅客提供多種出行選擇，進一步提升珠機城際服務水平，滿足旅客多元化的出行需求。

　據了解，為方便旅客乘車，乘廣深城際和珠機城際動車組的旅客，只需過檢票閘機「一道關」就能輕鬆到達站台，通過實施「驗檢合一」措施，有效減少旅客候車環節，提高了乘車效率，讓出行更高效、更便捷。

　乘坐兩條城際線路可以像坐公交、地鐵一樣，無須提前購票，旅客可以通過手機支付寶App的「鐵路12306」小程序直接掃碼乘車，在閘機處一掃「手機碼」，即可完成實名制驗證及進站乘車手續，出站時再次掃碼即可實現快速扣費出站，旅客可以來一次「說走就走」的旅行。

　廣佛東環城際建設現場，牽引車將最後一對長軌牽引合龍。

　廣佛東環城際全線鋪軌完成

　1月6日，在大源站鋪軌施工現場，隨着最後一組500米長鋼軌精準落位，標誌着由廣州地鐵集團珠三角城際軌道公司投資建設、中鐵二十五局承建的廣佛東環城際鐵路全線鋪軌順利完成，標誌着項目實現「軌通」，為全線開通運營奠定堅實基礎。

　廣佛東環城際鐵路位於廣州市中心城區，線路起於廣州南站（不含），線路外包佛莞城際鐵路，向北經番禺區、黃埔區（生物島）、海珠區（琶洲會展中心）、天河區（金融城）、白雲區，接入新白廣城際鐵路竹料站，正線長度約46.54公里，設計時速160公里，全線共設8個車站。該項目軌道鋪設工程主要包括正線雙線93.47公里、站線2.31公里、單開道岔14組。

　「廣佛東環城際鐵路項目鋪軌施工面臨45公里超長距離地下鋪軌作業以及30‰大坡度鋪軌難題，施工作業面狹小，施工安全風險高。」中鐵二十五局鋪軌施工負責人陳時富介紹道。

　為此，項目團隊以「五小」創新活動為載體，開展「大長隧道長軌鋪設有限空間通風散氣」技術攻關，保障現場安全施工。此外，項目團隊藉助信息化平台，強化現場管理、優化資源調配、完善風險預警，實現沿線鋪軌作業的智能化、專業化、信息化，安全守護施工進度，高峰期單日鋪軌達到7公里，歷時84天，順利完成全線鋪軌施工任務。

　全線軌道鋪通後，廣佛東環城際鐵路項目將加速推進無縫焊軌和軌道精調，並開展全線靜態驗收工作，為聯調聯試和試運行作好準備。

　據悉，廣佛東環城際鐵路是粵港澳大灣區城際鐵路網的重要構成，也是沿線城市組團間的城市快線，連接廣州南站、白雲機場等重要樞紐站點，與廣佛西環共同構成廣佛兩市的「大環線」，銜接廣惠城際、廣肇城際、廣清城際、穗深城際新白廣段等多條放射狀城際線路。建成後，線路對進一步提升廣佛兩市聯合競爭力、推動大灣區高質量發展、打造「軌道上的大灣區」具有重要意義。（文/羊城晚報全媒體記者  嚴錦程 圖/受訪者提供）

　頂圖圖說：珠機城際珠海機場站。