作者：灵童

　　美國股市10天4熔斷，誘發全球主要股市都出現斷崖式下跌，一輪由於股市泡沫破滅所引發的全球金融危機即將上演。應對如此危機，中國還能重走2008年當年四萬億刺激的老路嗎?

　　似乎可以，君不見繼美國萬億美元救援計劃出來之後，歐洲央行又拿出5萬億歐元來救市，日本政府也計劃超過30萬億日圓的刺激方案，一時間全球性貨幣寬鬆再起。

　　對外可打「疫情牌」

　　不過時至今日，中國並未再度拋出如四萬億那樣的強刺激方案，而是按照自己的意願去走，不人云亦云，更不盲目跟風。這一點從近來A股的表現也看得比較明顯，儘管外資相繼撤離A股，但是A股的跌幅，在全球主要市場中也是最小的。

　　美股此次危機是因為不斷加大的槓桿率，但中國早在兩年多以前就開始去槓桿，並且確定了房住不炒的策略。在這樣的情況下，中國不會再推一個如四萬億那樣的強刺激方案。不論從降息、降存款準備金率等方面，中國都比美國更有空間，在釋放流動性有更多手段和空間。

　　時下應對這場危機，對外中國可打「疫情牌」，是全球最早成功應對新冠肺炎的國家，也是全球最早大面積復工復產的國家。中國完全可以發揮自身的製造業優勢，為全球應對疫情作出自己的貢獻。從目前的情況也可以看出，在全球疫情應對方面正顯示出越來越強勁的「中國力量」。據筆者所知，居於中國醫療器械製造領先地位的深圳，現在相關企業正開足馬力，加班加點地生產相關防控產品，華大基因、邁瑞醫療等一批具有全球領先技術的深圳企業，正加緊科技攻關。中國正將疫情的危轉為提升製造力和全球供應鏈的機。同時，在應對疫情過程中，中國也在有意識保護具核心競爭力的企業，通過此輪疫情也在完成一次優勝劣汰。

　　對內可打「新基建牌」

　　回想當初，四萬億刺激方案公布以後，全國各地都在報項目，使一批僵屍企業得以復活，一些產能過剩嚴重的行業重複建設，造成社會資源極大浪費。中國不能走歷史的老路，在應對全球金融危機方面，筆者以為，中國要打好「新基建」這張牌。這裏既有交通的新基建，也有網絡的新基建，更有提升營商環境的新基建，以及教育醫衛的新基建。

　　這從中央決策也看得很明顯，3月4日中共中央政治局常務委員會召開會議，會議指出要加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。新型基礎設施建設包括特高壓、新能源汽車充電樁、5G基站建設、大數據中心、人工智能、工業互聯網和城際高速鐵路和城市軌道交通等七大領域。

　　粵港澳大灣區與國際上知名灣區相比較，在交通便捷提升方面還有很大空間，城際高速鐵路和城市軌道交通建設將進入新的高峰期，近來粵港澳大灣區5條城際鐵路項目簽約，總投資超過2018億元，就是個很好的開始，而長三角以及環渤海經濟圈也同樣有類似需求。

　　新能源汽車充電樁、5G基站建設也會帶旺中國新一輪城市建設，加之工業互聯網的應用，中國製造業將因此提升到新層級。

　　而大數據中心、人工智能將更多應用於提升營商環境，以及中國整體教育醫衛的網絡化水平和智能化水平，將激發起中國新一輪的現代化。由此來看，新基建帶給中國蓬勃增長力和生命力，也遠勝於單調的大筆印鈔的經濟刺激。