2016年，在宏觀經濟平穩運行、購置稅減半政策拉動、房地產消費熱潮帶動居民消費以及去年同期低基數的多重因素影響下，我國汽車市場呈現超預期增長。從中國汽車技術研究中心（簡稱“中汽中心”）數據資源中心終端零售數據來看，2016年汽車市場終端零售2750.5萬輛，同比增長15.5%，其中乘用車終端零售2459.7萬輛，同比增長15.4%；商用車終端零售290.8萬輛，同比增長16.1%。
業內人士普遍認為，相比2016年，今年汽車行業所面臨的內外部環境變化或將拉低車市增速。中汽中心數據資源中心數據業務本部本部長朱向雷預測，今年全年車市增速或回落至7.7%，銷量預計達到2965萬輛。其中乘用車市場銷量有望達到2664萬輛，同比增長8.3%左右；商用車銷量有望達到301萬輛，同比增長3.1%。
今年車市增長動能減弱
據相關機構此前預測，2017年我國宏觀經濟仍面臨較大的下行壓力， GDP增速或在6.5%左右。朱向雷表示，主要是本輪經濟增長由房地產、基建、汽車傳統動力支撐，但可持續性不強，房地產小周期隨著政策調控落幕,基建投資已大幅透支財政預算，購置稅減半政策已經透支了部分汽車消費需求，后續三大動力對經濟的支持都可能有所減弱。
雖然從宏觀經濟層面看，今年車市增長動能不足，但從保有量角度分析，我國汽車市場仍具備較大增長空間。公安部最新公布數據顯示，2016年私家車總量達1.46億輛，每百戶家庭擁有36輛，遠低于發達國家水平。據介紹，在市場競爭日趨激烈的大環境下，車企積極推出新車型以及降價促銷等多重因素均有利于提振汽車市場，同時考慮到中國汽車市場進入換購時代，地方限遷政策的放開以及二手車相關政策逐步落實到位，2016年二手車市場增長超過40%，預計2017年二手車市場有望繼續維持高位增長，進一步促進汽車消費。
但中汽中心方面也強調，從基數的角度來看，2016年購置稅減半政策實施在一定程度上透支了今年的需求，2017年汽車市場增長將面臨高基數問題。據了解，2017年購置稅按照7.5%標準執行的政策已落地，盡管補貼有所下滑但總體上仍是利好于2017年汽車市場。在今年經濟下行壓力增大形勢下，拉動汽車消費或將繼續成為拉動經濟增長的重要動力源。
結構性趨勢愈加明顯
中國新車年產銷已然站在2800萬輛關口，也顯現出了一些具有中國車市特色的結構性特征。朱向雷認為，受汽車市場成熟度提高、汽車消費升級、80/90 后成為汽車消費主力以及 SUV 自身多用途契合中國家庭要求等因素影響，SUV 仍將是乘用車中銷量增長最快的細分板塊，2017年市場銷量有望突破千萬輛。 “年輕用戶購車選擇兼具經濟性和個性化，將驅動汽車品牌重構、產品布局年輕化、汽車消費體驗重新升級。” 朱向雷說。此外，二孩政策放開以來，消費者對大空間車型更加偏愛，即使是在低價位細分市場，消費者也將越來越多地選擇大車型或7座車型。
居民收入水平提高將加快車型的更新換代，高端品牌展開更強勁的市場營銷和銷售活動，這些都將成為整車廠高度重視換購市場的理由。加之二手車市場受惠于限遷政策放開及消費者接受程度逐漸提高，二手車市場將迎來爆發，二手車的置換及消費者的換購行為將帶動新車市場銷量的進一步增長。相應的在市場競爭方面，中汽中心方面認為，在汽車市場增速放緩的背景下，汽車廠商將由過去的共同發展轉變為強者更強弱者更弱，直至力度較大的兼并重組，同時價格競爭將進一步加劇。
此外，汽車需求向低線城市轉移成為必然趨勢。朱向雷表示，低線城市以首購需求為主，消費者相對更理性謹慎、追求經濟實用，未來低線城市汽車消費需求對中國整體汽車銷量貢獻占比將不斷提升。
B級7座SUV和旅行車將成熱點
據中汽中心數據資源中心終端零售數據顯示，2016年，SUV市場累計同比增速為38.8%,B級SUV增速為40%。其中，B級7座SUV累計銷售約35萬輛，同比增長近70%，遠高于SUV市場平均增速。值得關注的是，在乘用車市場增速逐漸趨緩的大形勢下，B級7座SUV的高增速和份額的快速提升尤為亮眼，該細分市場潛力有待進一步挖掘。
據介紹，“大家庭”觀念激發消費者對7座SUV的需求，其屬性既可滿足一般消費者對空間、實用性和性價比的需求，又可滿足高端消費者對舒適度、豪華感和科技配置方面的需求。朱向雷分析稱，目前B級7座SUV市場集中度較高，市場競爭不充分。數據顯示，2016年B級7座SUV市場在售車型僅為37款，其中銳界、漢蘭達、風光580位居銷量前三位，銷量占B級7座SUV總銷量的60.3%，市場銷量高度集中，市場競爭遠不夠充分。面對這一市場藍海，眾多車企紛紛投放7座SUV車型，近期廣汽傳祺GS8、廣汽三菱歐藍德、斯威X7等車型紛紛殺入該細分市場。
當前，自駕游成為越來越多年輕人追捧的生活方式。隨之誕生的便是旅行車（WAGON）這一細分市場。相關數據顯示旅行車占據歐洲中級車市場份額的60%，而在中國旅行車尚屬藍海市場。根據中國社會科學院旅游研究中心發布的報告，2015年我國自駕游已達22億人次，約占年度出游人次的61%。加上二孩政策的放開，也使得很多年輕家庭在追求外觀時尚、操控靈活的基礎上，開始追求大空間、多功能車型，而旅行車恰好滿足 “一車多能”需求。
為把握即將到來的市場爆點，各大車企紛紛布局旅行車市場。據了解，目前東風本田杰德，寶馬2系旅行車，一汽-大眾高爾夫·嘉旅、蔚領等旅行車已經高調入市，爭取搶得市場先機。朱向雷強調，隨著用車觀念更新、道路條件改善，自駕游更加常態化，眾多車企紛紛推出更具性價比的旅行車來滿足消費者需求，可以預見，旅行車極有可能是下一個藍海市場。