近日，西渝高鐵華鎣山隧道明洞到斜井段正洞如期貫通。

    華鎣山隧道進口位於四川省達州市大竹縣清水鎮，隧道全長12150米，為單洞雙線隧道，是西渝高鐵康渝段控制性工程之一，由中鐵十五局承建。隧道存在淺埋段、滑坡體、水準岩層、下穿水庫等施工難點，不良地質有瓦斯硫化氫、煤層采空區、淺埋緩傾岩層、岩溶富水、高地應力（岩爆和軟岩大變形），為管段內最長隧道，施工安全風險較高。

    「我們採用大機配套施工工法，嚴格遵守瓦斯災害綜合防治原則，通過超前支護和地質超前探孔技術，儘早防範瓦斯湧出。」西渝高鐵康渝段站前九標項目部二分部技術負責人孔濤介紹，在隧道開挖過程中，項目嚴格執行動火作業審批制度和瓦斯隧道專項施工方案，採用光面爆破控制超欠挖，減少對圍岩的擾動，提高圍岩自穩能力，降低噴射混凝土超耗，最大限度降低隧道施工安全風險。

    據了解，西渝高鐵建成通車後，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區路網結構進一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力城鄉融合和區域協調發展，形成西部大開發新格局具有重要意義。（鄧肖 蘇偉）