10月31日，55輛中國重汽重卡依次駛出濟南綜合保稅區，順利出關，標誌着中國重汽重卡單月出口成功突破10000輛，創造了國內重卡企業出口的單月最高紀錄，中國重汽已經成為中國商用車的海外第一品牌，成為中國商用車進軍海外中高端市場的先行者。

    中國重汽從2018年重組改革以來，進入了高質量發展的快車道。今年以來，面對疫情等因素的影響，國內重卡行業斷崖式下滑，據中汽協數據，前三季度國內重卡銷量同比下降58%。中國重汽頂住行業下行壓力，重卡市場佔有率較去年同期提升了4.35個百分點，躍居到國內行業第一位，充分彰顯了重組改革帶來的堅強韌性。

    其中，外貿出口為中國重汽邁向行業第一作出了突出貢獻，今年1-10月份中國重汽重卡出口7.6萬輛，同比增長54%，占我國行業出口的一半以上。尤其是海外高端市場拓展中不斷取得新突破，汕德卡、豪沃T系列等高端重卡產品受到海外客戶的一致好評，前三季度高端重卡出口銷量同比提升258%。中國重汽重卡年出口量從2020年的3萬輛，提升至2021年的5萬輛，今年有望突破10萬輛大關。

    中國重汽國際市場的發力突破，追其根源，得益於山東重工與中國重汽重組四年來一系列改革創新舉措。三項制度改革、主輔分離改革、營銷體系改革、自主正向研發、全系列商用車布局，讓中國重汽產品競爭力加速邁向一流，擁有了比同行業更強的抗周期能力。

    中國重汽海外出口的大幅增長，與山東重工集團對海外出口業務的統籌布局、協同推進密切相關。今年前三季度，山東重工集團出口收入達到385億元，同比增長66%。旗下中國重汽、陝汽重卡、濰柴集團、山推股份、中通客車等企業產品出口均取得歷史性突破。其中，重卡整體出口9.05萬輛，同比增長60%;發動機出口3.85萬台，同比增長54%;推土機出口2023台，同比增長40%;挖掘機出口1823台，同比增長50%;客車出口2671台，同比增長69%。(劉佳）