深圳最新一期的小汽車車牌搖號出爐，雖然增加兩萬指標，但中獎者仍然少得可憐，大部分人還是充當了失落者的角色，紛紛在歎息自己沒能中簽。

　　根據公示結果，2019年第6期深圳車牌搖號個人中簽率約為0.555%，單位中簽率為4.72%，中獎率比以往的翻倍。另一方面，由於新增了2萬個指標，這一期的集中競價的車牌價格出現「腰斬」的情況，個人普通小汽車牌照均價為31959元，較上期大跌54%；單位普通小汽車牌照均價為27416元，較上期大跌59%。

　　毋庸置疑，本期深圳小汽車增量指標「放水」，是導致競拍成交均價大幅下滑的主要原因。道理很簡單，當供應量大大增加，而需求變化不大時，市場價格自然會出現回落。不過，恰巧的是，此次競價平台發生了以往沒有出現的信息漏洞，即在進行競價時，可以輕而易舉查看到陌生人士的競價報價金額，以及參與競價的個人的敏感信息。基於此，有人懷疑當中可能存在一些「貓膩」，認為平台的漏洞也是導致此次價格下降的一個原因。而從官方的解釋來看，只有很小一部分人參與看到「底牌」的操作，對整個競價體系影響微乎其微。

　　公平公正才是關鍵

　　作為局外人，很難從技術上和官方公布的數據上進行是非判斷。但無論如何，平台出現了一些不可預測的因素，說明這個平台依然不夠成熟，需要及時整改，避免再犯錯誤，以保證以後的操作能夠做到公平公開公正。

　　眾所周知，在每年限牌的情況下，要想在深圳獲得一塊粵B牌，是一件十分困難的事情。在這種情況下，人們只能期盼平台相關方能夠「一視同仁」，不搞「小動作」，他們希望沒有權錢交易，沒有人「走後門」，所有人通過公平的方式參與。做得如此，才是他們希望看到的，也是他們唯一值得欣慰的事情。

　　深圳今年新增的牌照指標，是順應國家的提振汽車消費的政策，對於需求者來說，這可以說是一次千載難逢的機會了。因為小汽車車牌搖號和集合競價，未來很長一段時間仍將是深圳的一項基本政策，「一牌難求」仍將是未來的常態。像這次搖中率翻倍及價格「腰斬」的情況，相信很難再次出現。此番過後，一切將恢復如常，「中獎」的概率會降低，集合競價的價格也會水漲船高，人們的「狂歡」也會戛然而止。豪士