記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉，12月29日，CR450動車組樣車在北京發布，這標誌着「CR450科技創新工程」取得重大突破，將極大提升我國鐵路科技創新水平和科技自立自強能力，進一步鞏固擴大我國高鐵技術世界領跑優勢。

　△AF銳龍追夢

　△BF科技之光

　據介紹，CR450動車組樣車運營速度、運行能耗、車內噪聲、制動距離等主要指標國際領先。

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　更高速

　試驗速度時速450公里，運營速度時速400公里，成為全球跑最快的高鐵列車。未來投入商業運營後可進一步壓縮時空距離，讓旅客出行更加便捷高效。

　02

　更安全

　制動距離更短、運行穩定性更優，在運營速度提升的情況下，制動距離基本相當。

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　更節能

　動車組整車運行阻力降低22%，減重10%。

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　更舒適

　舒適度指標更優，車內噪聲降低2分貝，客室服務空間增加4%，可為旅客提供多樣化、便利化、個性化服務，乘坐體驗更好。

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　更智能

　行車與控制、司機智能交互、安全監控、旅客智能服務等領域均得到全面升級。

　下一步，國鐵集團將安排CR450動車組樣車開展一系列線路試驗和考核，進一步檢驗各項性能，不斷優化技術指標，爭取早日投入商業運營，服務人民群眾美好旅行生活。

　國鐵集團科信部介紹：

　從2018年開始在時速400公里商業運營技術「無人區」進行探索，研究時速400公里運行條件下的高鐵基礎理論和關鍵技術，做了大量技術積累和論證;

　2021年正式實施「CR450科技創新工程」，開始時速400公里CR450動車組研發和高鐵基礎設施成套技術研究;

　2022年發布了CR450動車組總體技術條件，開展了CR450動車組研製技術條件參數試驗和大量仿真計算;

　2022年至2023年，分別在彌蒙、福廈高鐵開展了CR450動車組新技術部件換裝試驗，對關鍵新技術和部件性能進行了驗證;

　2024年正式啟動樣車生產，廣泛應用智能製造技術，強化質量管控，確保了CR450動車組樣車順利下線。

　(總台央視記者 鄭連凱 曹丹)