深圳智能網聯汽車產業聚集效應日益凸顯。記者近日獲悉，目前，深圳智能網聯汽車產業鏈上企業目前已超過2400家，其中，自動駕駛相關企業約1400家的數量，全國排名第一，新質產業高地加速成型。

實現無人車常態化場景運營試點

搶抓全球汽車產業重構的機遇，深圳市正以超強力度推進智能網聯汽車產業集群建設，通過構建協同管理制度環境、強化服務能力體系建設、加大場景應用開放力度等一系列舉措，為智能網聯汽車的發展鋪設寬廣道路。

目前，深圳位居智能網聯汽車全國第一方陣，已初步實現了功能型無人車常態化、多元化場景運營試點。截至2024年上半年，深圳累計開放測試示範道路944公里，累計向19家企業349輛智能網聯汽車發放道路測試及示範應用通知書1037張。

以坪山區為例，目前已累計開通近30條無人配送車示範線路，已有32輛無人配送車獲批上路，開展城市配送服務。深圳發布的《關於進一步推進環衛作業機械化、智能化的通知》等若干政策，推動在城市中心區域打造多場景多型號、全覆蓋的無人環衛作業示範場景，吸引多家相關科技企業落戶深圳。

前三季度新能源車產量已超去年全年

在智能網聯汽車的推動下，深圳新能源汽車產業迎來了爆發式增長。日前，我國新能源汽車產業年產量首次突破1000萬輛，成為全球首個達到這一產量的國家。而根據業內公開數據測算，今年截至前三季度，深圳新能源汽車產量已經達到約183萬輛，已超2023全年。

近日，深圳新能源汽車龍頭企業比亞迪迎來第1000萬輛新能源汽車下線，成為全球首家達成這一目標的車企；今年前10個月，深圳電動汽車出口同比增長52%，汽車零配件出口同比增長26.5%；今年，深圳新能源汽車超充站、充電槍數量也已超過加油站、加油槍。在智能網聯的加持下，新能源汽車行業正以加速度發展。

根據深圳市加快打造「新一代世界一流汽車城」三年行動計劃(2023-2025年)提出，到2025年，深圳要實現新能源汽車年產量超200萬輛，汽車產業工業產值達到萬億級規模，汽車技術水平、場景應用和產業規模位居全國前列，智能網聯汽車競爭優勢進一步擴大。

頭部企業聚鏈成群產業高地成型

在比亞迪等行業超級頭部的帶動下，當前大批產業鏈上下游企業進駐深圳，產業聚集土壤日益深厚。

在感知傳感器方面，代表企業為速騰聚創、昂納科技等；在計算平台、芯片、操作系統等方面，代表企業為華為、航盛電子等；線控底盤方面，代表企業有法雷奧、艾禮富電子等；通信系統方面，有華為、中興、廣和通、金溢科技等；在自動駕駛解決方案方面，有百度、安途智行、元戎啟行、廣汽如祺、小馬智行、文遠知行等一批行業頭部企業，產業鏈完善。

「從智能網聯汽車多項政策的落地，到成立管理專班為產業發展提升服務，到提供多元應用場景加速試點……讓深圳智能網聯汽車『越跑越快』。」深圳市交通部門有關負責人介紹，下一步，深圳將持續優化新質產業發展路徑，爭取到2025年底，形成一流的智能網聯汽車公共服務平台支撐服務能力，建成全國領先的智能網聯汽車產業集群。（記者 戴曉蓉）