記者從深鐵集團獲悉，今年1-9月，深鐵集團實現經營收入122.96億元，同比增長37%。2024年，由深鐵承建的國鐵及地方鐵路、城際鐵路和地鐵等「三鐵」項目在建里程達626.64公里，創歷史新高，在建項目總投資4000多億元。

　今年內，地鐵3號線四期、7號線二期、11號線二期、12號線二期及13號線一期南段等共計28公里線路正式迎客，屆時，深圳城市軌道交通線路長度將增至595.1公里，市民出行將更加方便快捷。

　近年來，深鐵集團一直保持高強度的基建投資規模。今年1-9月，深鐵集團累計完成固定資產投資570.2億元，其中基礎設施投資完成約400億，固定資產投資規模持續增長，經濟帶動效應持續提升。機場東樞紐、西麗樞紐、前海樞紐等一批大型綜合交通樞紐項目加快實施;深汕鐵路等2條國鐵和地方鐵路，穗莞深、深大、深惠、大鵬支線等4條城際線路，以及軌道四期和五期工程共計20條(段)地鐵線路加快推進，「三鐵」在建里程達到626.64公里，創歷史新高。

　其中，國鐵和城際鐵路共6條線路7個項目共348.43公里線路在建，地鐵三期、四期及四期調整工程、五期工程21個項目共278.57公里線路在建，在建項目總投資4000多億元。

　地鐵3號線四期、7號線二期、11號線二期、12號線二期及13號線一期南段共計28公里線路將於年內開通。屆時，深圳市城市軌道交通線路長度將增至595.1公里，車站417座(含港鐵4號線、龍華有軌電車)，市民出行也將更加方便快捷。

　與此同時，深鐵集團營收保持穩定增長，今年1-9月，實現經營收入122.96億元，同比增長37%。經營現金流持續為正，保持良好經營態勢。其中，軌道交通運營方面，全市567.1公里城軌線網1-9月客流達21.06億人次，客流強度位居全國第一，同比增長16.06%，帶動軌道交通運營收入同比增長10%。受益於地鐵客流和地鐵商圈熱度的不斷攀升，深鐵集團的商業、酒店、物業服務等經營性業務收入同比增長20%。

　「軌道+物業」發展模式是支持深圳軌道交通可持續發展的重要支柱。數據顯示，目前，深鐵站城開發業務依舊保持着強勁活力——今年1-9月，深鐵集團站城業務收入45.77億元，同比上漲166%，繼續領銜深圳房企第一陣營。站城開發毛利率達45.73%，有力反哺軌道交通。

　進入四季度，隨着房地產市場持續回暖，深鐵站城銷售顯著增長。今年1-10月，深鐵前海時代尊府、深鐵瓏境、深鐵璟城等項目實現成交金額140.3億元，已連續十年實現年銷售額過百億。「得益於深圳9月29日發布了一系列關於房地產行業的優化新政『組合拳』，包括首套房首付下降、取消限售、分區放開限購等。」深鐵置業有關負責人介紹，上述政策不僅使深鐵樓盤在國慶假期實現火熱開局，熱度還延續到了11月份。記者了解到，11月10日，深鐵懿府三期最後4套房源不到30分鐘全部售罄。

　此外，近年來，深鐵集團依托「1+2+N」軌道交通現代化產業地圖吸引科創項目加速集聚，推動新質生產力加快發展。2024年，深鐵松崗、涼帽山、深雲、惠州博羅四個深鐵科技園逐步投產。截至10月底，深鐵分布式產業園入駐企業已達37家，首批產品出廠交付，已實現產值約2.5億元。（深圳商報·讀創客戶端記者 李秀瑜）