繼6月底深中通道開通後近日又有好消息傳來！深中通道南沙支線預計於10月中旬通車。

　深圳⇋南沙車程縮短至20分鐘

　深中通道南沙線，又名南中高速（萬頃沙支線），是南中高速（主線）連接深中通道的重要道路，也是深中通道連接廣州、南沙的重要「一線」。深中通道南沙線通車後，屆時從南沙出發到深圳寶安國際機場只需20分鐘。

　同時，南沙樞紐站也即將全面開工，這裏將建成大灣區最大交通樞紐之一。以南沙為中心，大灣區「半小時交通圈」加速兌現；1小時車程範圍內，可以輻射和服務8000萬人，鏈接80多萬戶企業，匯聚了大灣區最頂尖的創新資源要素，真正讓南沙成為珠江口東西兩岸融合發展的戰略支點，灣區之心的區位優勢進一步凸顯。

　深中通道南沙線共設置3個匝道收費站和1個服務區

　日前，深中通道南沙線瀝青攤鋪已完成，正開展剩餘互通匝道瀝青攤鋪施工，完成比例約85%。深中通道南沙線全線共設置彩虹、南沙濕地、南沙南3個匝道收費站。除此之外，還將設置一個萬頃沙服務區，供過往司乘中途休息。

　深中通道南沙線通車之後，將與深中通道形成Y字形路網，廣州市民可選擇南沙港快速路，經南中高速新墾互通樞紐或萬環西路互通樞紐轉入南中高速萬頃沙支線，由深中通道抵達深圳、中山和江門等地。

　深圳地鐵3號線四期工程全面進入運營籌備階段

　近日，深圳地鐵3號線四期工程迎來重要里程碑節點——運營團隊正式全面進駐。這標誌着項目工程建設任務基本完成全面進入了開通前的工程驗收和試運行階段。接下來，運營團隊將對設備設施進行全實質性使用，驗證工程質量，熟悉車站內部及周邊環境，制定客流組織方案，並開展一系列運營演練。這一階段的工作，將為後續初期運營評估和正式開通做好充足的準備，確保線路高效、順暢地投入使用。

　深圳地鐵3號線四期工程自雙龍站起，終點為坪地六聯站，全長9.28公里；沿龍崗大道和坪西路敷設設有7座車站、7個區間1座停車場及1條線路。作為連接深圳東部組團與市中心的重要軌道交通項目，3號線四期建成後將進一步完善現有3號線的運營功能，促進深圳國際低碳城的建設和發展。截至目前，3號線四期工程全線土建主體結構已全部完工，裝飾裝修工程已完成99%，系統設備聯調工作基本完成，各項政府專項驗收和剩餘施工也在穩步推進中。參建各方將繼續通力合作，向着3號線四期高質量開通的目標奮力邁進。（深圳發布綜合自大灣區之聲、深圳地鐵等）