近日，深圳鵬壩通道施工建設提速，目前正在進行排牙山隧道開挖、橋樑樁基和水泥攪拌樁施工。項目建成後，壩光片區與鵬城片區通行時間將從30分鐘縮短到10分鐘以內，對進一步提升區域對外交通能力，改善大鵬新區旅遊交通環境具有重要意義。

　鵬壩通道工程位於大鵬新區境內的壩光片區和鵬城片區，起點位於鹽壩高速壩光出入口處的規劃生物谷路與規劃新態路平交口處，道路呈北南走向，向南以隧道形式穿越排牙山，與鵬飛路平面交叉後再向南沿着規劃十號路、規劃六號路，終點止於鵬城區現狀銀灘路。主線道路路線全長5.91公里，包含長隧道1座3.46公里，主線橋樑5座0.533公里，道路等級為城市主幹道，雙向4車道。

　據了解，該項目於2023年11月16日開工建設，排牙山隧道為全線控制性工程，左洞長3425米，右洞長3460米。為了全面落實高質量發展理念，打造深圳市隧道建設新典範，提高隧道機械化施工水平，有效克服隧道施工質量紅線問題，項目使用三臂機械鑿岩台車、混凝土噴射台車、智能數字化澆築襯砌台車等機械，按照「超前、開挖、初支、仰拱、襯砌、輔助」六道全工序機械化施工作業線。實現隧道全工序機械化作業，秉持機械化減人，自動化換人理念，確保安全的同時，全面提高工效品質、工藝標準。（深圳晚報記者  董玉含）

　頂圖圖說：全工序大型機械化裝備助力工程建設。受訪單位供圖