最新統計數據顯示，2024年1-8月份，奇瑞集團累計銷售汽車1,508,259輛，同比增長41.9%。其中，新能源銷量272,847輛，同比勁增187%。從單月看，今年以來，奇瑞新能源銷量已接連邁過2.5萬輛、3萬輛、4萬輛、4.5萬輛台階，單月銷量已進入自主品牌銷量前五。

    有人分析人士指出，奇瑞集團新能源產品的快速增長，得益於「油電協同，優勢融合」的靈活產品開發策略。今年1-8月，中國汽車產銷量雙雙超過1800萬輛，其中新能源汽車產銷量佔比均為37.5%。在新能源市場，純電車型規模上佔據市場主流，但插電混動車型增速更快，成為當前新能源車市場最大的增長動能，油、電賽道雙線並進已經成為中國汽車產業的發展趨勢。

    多品牌布局多路線並舉

    依托「技術奇瑞」的強勢賦能，奇瑞集團採取多品牌差異化布局，堅持「混動、增程、純電、氫能」多技術路線並舉，利用在發動機方面的優勢做強混動，利用純電方面的後發優勢推出高性能電動產品，為不同國家、不同市場、不同用戶提供最佳解決方案。

    尤其是在當前增速最快的混動賽道，混動車型的快速發展依然離不開發動機技術的創新和進步。發動機技術不僅直接影響混動車型的燃油經濟性和駕駛性能，也是混動汽車實現高效、環保運行的關鍵因素。

    「油電協同」構建混動優勢

    奇瑞27年深耕發動機的技術積澱成就了混動賽道的競爭優勢。奇瑞自研的鯤鵬超能混動C-DM系統，由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機、三擋超級電混DHT、無級超級電混DHT和混動專用電池及電池管理系統「新三大件」組成，擁有全域高性能、持續高節能、控制高智能、電池高安全核心優勢，獲得了「中國心」2023年度十佳發動機及混動系統稱號。

奇瑞自主開發的鯤鵬超能混動C-DM技術

    搭載鯤鵬混動C-DM的風雲A8、風雲T9、風雲T10、星途瑤光C-DM、山海T2等車型都是目前混動市場受到歡迎的主力車型。

    目前，奇瑞集團旗下奇瑞風雲、星途星紀元、捷途山海、iCAR四大品牌/序列組成的新能源家族，針對不同細分市場目標人群，已形成各自優勢。

    在混動賽道上，奇瑞風雲以電混為主加快布局新能源，風雲A8、風雲T9、風雲T10以出色的產品性能獲得了眾多用戶的好評；星紀元作為奇瑞高端新能源產品序列全面進軍純電、增程的新能源雙賽道；捷途山海致力於成為混動越野引領者，山海T2上市即熱銷，7月份登頂「混動方盒子」銷量第一。（記者 柏永 通訊員 張逸瀟）

頂圖：奇瑞集團部分新能源代表車型