28日，在黑龍江省鐵力市哈爾濱至伊春高鐵（下稱「哈伊高鐵」）鐵力至伊春段鋪軌施工現場，隨着首對500米長鋼軌鋪設在有砟軌道道床上，標誌着中國在建最北端高鐵哈伊高鐵正式進入鋪軌施工階段。
哈伊高鐵是中國「八縱八橫」高鐵網京哈—京港澳通道的延長線，是中國在建緯度最高、全線所處地區全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區的高速鐵路。
線路起自黑龍江省哈爾濱市，途經綏化市，終至伊春市，正線全長318公里，設計時速250公里。哈伊高鐵全線設哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西9座車站。
哈伊高鐵由哈爾濱至鐵力段、鐵力至伊春段組成，目前，鐵力至伊春段已啟動鋪軌施工，哈爾濱至鐵力段已進入架樑和站房施工階段。
哈伊高鐵全線建成通車後，將大幅縮短沿線主要城市群間的時空距離，哈爾濱至伊春旅客列車運行時間將由現在的7小時左右縮短至2小時左右。（中新社記者 史軼夫）
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