5月21日上午，由廣州地鐵集團珠三角公司負責建設的廣清城際鐵路北延線（下稱「廣清北延線」）在清城站舉行鋪軌儀式。隨着現場指揮員一聲口令，首對500米長的鋼軌緩緩推出並穩穩鋪設在無砟道床的雙塊式混凝土軌枕上，標誌着廣清北延線建設進入全線鋪軌階段。作為珠三角城際鐵路的重要組成部分，廣清城際北延線建成後對打造清遠市「一小時交通圈」，助推「串珠成鏈」高品質發展和加速融入粵港澳大灣區具有重要意義。

據悉，全線鋪軌任務由中鐵二十二局集團廣清北延項目部負責，包含無砟軌道鋪軌39.913公里，無砟道岔10組；有砟軌道鋪軌1.27公里，有砟道岔4組；改建線路0.54公里，改建道岔1組，鋪道砟2817立方米。面對運輸組織上時間緊、任務重、安全風險高、壓力大的挑戰，項目採用三台DF4B型（貨）內燃機車重連推送T11長鋼軌運輸車組進入工程線進行直鋪法施工。長鋼軌列車進入工程線需在運營線夜間天窗點內進行掛運，運輸路徑上最大坡度30‰，最小曲線半徑300米。根據施工計劃，共鋪設6列長鋼軌，5天一個循環，預計耗時一個月將完成全部鋪軌任務。

廣清北延線自清城站北端咽喉引出，折向東進入燕湖新城，沿着清遠大道至清遠江南水廠東側再折向北，並行武廣高鐵跨越北江，折向西後直至線路終點。線路全長19.7公里，設計速度為200公里/時，全線設燕湖新城站、清遠東站、飛霞山站(預留)、省職教城站共4個車站，其中控制性工程北江特大橋全長5707米。（記者黃裕勇、通訊員陳子盺）