4月29日，深圳機場聯合香港機場、香港冠忠巴士集團共同打造的深港機場中轉旅客休息區煥新啟航。該項目是深港兩地機場加強合作的舉措之一，今後，往返深港機場進行跨境中轉的旅客，可在深圳機場享受更為舒適便捷的出行服務。

數據顯示，2023年，從深圳機場往返香港（包括香港市區、香港機場）的旅客超16萬人次。

「陸海空」並進 推動深港兩地機場互聯互通

訂單數據顯示，今年「五一」小長假，深圳出境遊、入境遊訂單增長明顯，部分旅客將選擇在深港機場間完成跨境中轉。近年來，深圳機場通過「陸海空」多種方式，加強與香港機場間互聯互通，滿足旅客在兩地機場間快捷中轉的需求，更好地實現兩地機場航線優勢互補。

據了解，全新升級後的深港機場中轉旅客休息區位於深圳機場地面交通中心二層16號門旁，面積達150平方米，除了硬件和環境升級，還增設了香港機場航班自助值機功能，經深圳機場前往香港機場轉機的旅客，在這裏可享受航班信息查詢、值機、購票、候車等一站式暢行服務，體驗深港機場跨境交通無縫接駁。

目前，深圳機場往返香港機場的跨境巴士達到每天約120班，運行時段從早上8：30至晚上8：30，節假日期間會根據客流情況進一步增加班次。旅客經深圳機場前往香港機場，除了可通過乘坐深港跨境巴士直達香港機場，還可以在深圳機場地面交通中心搭乘免費接駁車前往深圳機場碼頭，再乘船直達香港國際機場海天客運碼頭，單程僅需50分鐘。值得一提的是，旅客在深圳機場碼頭可辦理值機和行李託運手續，到達香港機場後，便可直接乘機。目前，共有57家國內外航空公司參與深圳機場碼頭空海聯運服務。其中，有15家航空公司可在深圳機場碼頭辦理值機手續，33家航空公司可在深圳機場碼頭辦理行李直掛手續。

加速深港融合 構建現代化雙城綜合交通體系

去年恢復全面通關以來，深港兩地交流交往保持活躍，人流、物流、資金流、信息流呈現加速流動的態勢。「深圳機場積極助力打造『空地聯運、一體高效』的現代化雙城綜合交通體系，推動深港融合加速發展。」深圳機場相關負責人表示。

目前，經深圳機場往來香港正成為許多內地遊客赴港新選擇。據介紹，從深圳機場碼頭始發的香港中港城航線每天2進2出，單程約70分鐘，為香港旅客往來深圳機場及內地遊客經深圳機場往來香港提供了極大便利；從深圳機場始發的8條跨境巴士專線可抵達香港九龍、上環、灣仔、香港機場、屯門、葵芳、油麻地、鑽石山、觀塘等區域共30餘個站點，每日往返達170班，高峰時段發車間隔為20分鐘一班，單程約90-150分鐘（含通關時間）。2023年，從深圳機場往返香港（包括香港市區、香港機場）的旅客超16萬人次。

此外，深圳機場還在香港開通了香港九龍圓方、香港東九龍油塘、香港國際機場、香港上環港澳碼頭、香港灣仔5座城市候機樓，方便香港居民及內地赴港遊客就近辦理相關乘機手續。去年9月，深圳機場集團和深圳巴士集團聯手打造的首座深港「雙城」候機樓在福田口岸啟用，是一座集城市候機樓、跨境巴士、跨境商務車、灣區旅遊包車、城市出租車等多樣化功能服務於一體的綜合性城市候機樓，可同時為往來深港兩地機場的旅客提供航班信息查詢、值機、行李託運、購票、候車等豐富多樣的服務，為大灣區居民往來深港兩地機場提供了便利選擇。

據了解，香港機場和深圳機場在航線網絡方面各有特色和優勢。今年3月底航班換季後，深圳機場新增了六盤水、武夷山、玉林、臨汾等國內通航點，深圳至北京、上海、成都、重慶、西安、濟南、西寧、銀川、呼和浩特、呼倫貝爾等26個城市的航線航班進一步加密。其中，深圳往返上海（浦東、虹橋）、往返北京（首都、大興）每天計劃航班超過110架次。目前，深圳機場國內客運航線可通達國內超130個航點，日均客運航班量超過1100架次。

隨着深港兩地機場間互聯互通和中轉服務更加便捷，可以更好發揮兩地機場航線優勢，為深港兩地居民和內地遊客出行提供便捷、高效、舒心的航空出行服務，促進深港深度融合。（記者林麗青 通訊員劉韶濱 鄭理華）