據上交所官網，近日蜂巢能源主動撤回了A股科創板IPO申請。蜂巢能源也是科創板在審項目中募資金額最高的，對於主動撤回IPO申請，公司表示，公司綜合考慮各種因素，決定撤回A股申請，並考慮啟動其他融資方案。有業內人士猜測，公司有可能赴港上市。

　資料顯示，蜂巢能源為專業鋰離子電池系統提供商，專注於新能源汽車動力電池及儲能電池系統的研發、生產和銷售。

　在衝刺科創板IPO前，蜂巢能源共完成七輪融資，金額累計超過200億元。據統計，投資蜂巢能源的資本包括碧桂園創投、IDG等知名VC，股東數量多達80多家。

　據招股書顯示，2019年至2022年上半年，蜂巢能源的總營收分別為9.29億元、17.36億元、44.74億元和37.38億元，營收保持快速增長。不過，同期公司淨利潤分別為-3.26億元、-7.01億元、-11.54億元、-8.97億元，3年半時間累計虧損超過30億元。

　研發方面，2020年-2022年，蜂巢能源的研發投入分別為3.80億元、7.24億元和11.45億元，研發費用呈現不斷增長態勢。

　對此，公司表示，由於當前研發投入強度較高、產能爬坡以及原材料採購價格增長等，公司尚未盈利且存在累計未彌補虧損。

　蜂巢能源此前擬上市募集資金規模達150億元，其中用於擴產的金額超過110億元。公司預計2023年形成產能31GWh，2024年形成產能77GWh。

　不過，在國內電池產能已經處於過剩的情況下，公司的擴產是否會進一步加劇產能過剩的狀況引人擔憂。

　蜂巢能源前身為蜂巢有限，系由長城汽車2018出資設立。魏建軍通過保定瑞茂、長城控股合計控制公司40.26%股權，合計控制公司76.81%表決權，系公司實際控制人。

　蜂巢能源和長城汽車關係密切。不過最近幾年蜂巢能源關聯交易佔比明顯下降。如今，公司積極開拓非關聯方客戶，已經與理想、嵐圖等多家主流整車廠客戶建立合作關係。（深圳商報記者 陳燕青）