11月24日，中國國產支線客機ARJ21乘客突破1000萬人次。當日，從廣州飛往揭陽的中國南方航空CZ3892航班上，ARJ21客機迎來第1000萬名乘客，實現國產客機運營的一個新里程碑。

「千萬有你 未來可期——ARJ21-700 飛機載客1000萬人次」活動現場

　ARJ21安全運行超26,000小時

　當天，南航聯合中國商飛在廣州白雲機場舉辦「千萬有你 未來可期——ARJ21-700 飛機載客1000萬人次」活動，共同見證國產商用飛機的高質量發展。

　乘坐南航CZ3892從廣州前往揭陽航班的金漢先生，幸運地成為ARJ21飛機運送的第1000萬名旅客。他在接受本報記者採訪時表示，能夠成為國產ARJ21飛機承運的第1000萬名旅客，感到非常驚喜和幸運。金漢介紹，11月23日他從哈爾濱飛到廣州，然後中轉前往潮汕地區，這趟來準備體驗潮汕美食，沒想到能成為這次航班上的幸運旅客，很激動。

　目前，南航ARJ21機隊規模已達23架，現在以廣州白雲機場和揭陽潮汕機場雙基地地始發運行，直飛航線40餘條。南航ARJ21飛機的通航城市包括廣州、揭陽、湛江、常德、南陽、義烏、宜昌、泉州、贛州等，基本輻射到整個華南、華東片區的支線運營航線，充分彌補了南航幹線航班以外的部分運行空白區域。

南航ARJ21飛機

　「加入南航三年以來，南航ARJ21突破1.5萬架次，安全運行超26,000小時」 南航飛行總隊ARJ21機長教員程序認為，ARJ21是中國民航發展的象徵，也是中國民航國產飛機工業取得的驕人成就。它代表着中國在航空領域不斷邁向前沿技術的決心和努力。

　南航客艙部主任乘務長張倩介紹，她自2021年開始執飛ARJ21機型時，就深刻感受到ARJ21的先進性和可靠性。張倩透露，ARJ21飛機客艙里的各種設備設施不僅技術先進、而且操作簡便，使用簡單的按鍵代替繁瑣的操作指令，節省了時間，降低了誤操作的風險。而且它的舒適度還很高，不管是縱向還是橫向的座椅間距都更寬闊，旅客坐在其中更能放鬆身心。

　南航汕頭公司總經理李荃稱，目前，ARJ21飛機在揭陽潮汕機場的整體的運營的情況良好，這也證明了ARJ21飛機與潮汕民航市場的整體運行環境和航線的特點具有高度的適配性。

幸運地成為ARJ21飛機運送的第1000萬名旅客的金漢先生

　積極拓展海外市場加快系列化發展

　ARJ21是我國自主研製的渦扇支線客機，載客為78-97座，航程為2225-3700公里。主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求，助力拓寬支線航班市場。自2016年6月正式投入商業運營以來，已累計向中國國航、中國東航、中國南航、成都航空、天驕航空、江西航空、華夏航空、印尼翎亞航空等交付117架，開通國內外航線400餘條，通航城市140餘座，每周運營航班量近1800班，初步形成了覆蓋華北、東北、華東、西北、西南、中南等地區的航線網絡，並在印尼開啟海外運營。

南航汕頭公司總經理李荃

　隨着國內市場多年的運行積累，ARJ21已經成為一款技術較為成熟的機型。在國家民航局推行「干支通，全網聯」服務模式背景下，各航空公司都在結合自身特點探索干支結合、支支結合的運營模式，ARJ21飛機有較大市場發展空間。

　當前，ARJ21正在積極拓展國內外市場。在內地，ARJ21經受住了零下50攝氏度的極寒考驗，初步形成了覆蓋華北、東北、華東、西北、西南、中南等地區的航線網絡；在海外，東南亞運行開局良好，兩架ARJ21先後投入印度尼西亞國內及馬來西亞國際航線，自2023年8月以來，海外機隊日利用率穩定在8小時以上，飛機性能獲得海外客戶的認可。

南航飛行總隊ARJ21機長教員程序

　與此同時，系列化發展也取得新進展。首批兩架ARJ21貨運飛機已經交付，意味着ARJ21不僅能夠執飛民航客運航班，還能夠成為空中物流「郵差」。除貨機外，ARJ21公務機、醫療機已獲中國民航局適航批准，應急救援指揮機、滅火機等衍生機型正在有序推進。（記者 盧偉、通訊員 南宣）