中新社北京11月19日電 中國鐵建港航局19日消息，中國跨度最大的跨海橋樑——雙嶼門大橋佛渡側索塔主墩鋼圍堰當日順利下放，標誌着大橋正式進入海上主塔承台施工階段。

　作為寧波舟山港六橫公路大橋二期關鍵控制性工程，雙嶼門大橋連接六橫島與佛渡島兩座獨立海島，主跨1768米，是中國最大跨度跨海橋樑，也是世界最大跨度單塔吊鋼箱樑懸索橋。此次施工的雙嶼門佛渡側索塔海上承台直徑27米，高7米，左右幅承台均採用鋼混組合吊箱圍堰進行承台施工，單個鋼混組合吊箱重約750噸。

　寧波舟山港六橫公路大橋二期工程由中國鐵建大橋局、中國鐵建港航局聯合體承建，此次雙嶼門大橋佛渡側索塔鋼圍堰成功下放，正式拉開了寧波舟山港六橫公路大橋二期工程水上部分施工序幕。

　作為「義甬舟」開放大通道的重要組成部分，六橫公路大橋是共建「一帶一路」倡議和「長江經濟帶」戰略落實的重要項目。項目預計2027年交工，大橋建成通車後，將有力改善舟山南翼群島的對外交通條件，進一步優化舟山群島新區的空間布局，對促進實施國家海洋經濟發展戰略、推動國家級新區建設具有重要意義。