近日，由中鐵十五局承建的成達萬高速鐵路朱家山隧道圓滿貫通，標誌著全線施工取得了階段性進展，為後續工程的有序推薦奠定了堅實基礎。

    朱家山隧道是該項目的重難點工程之一，位於四川省達州市，全長1691.69米，最大埋深約為65米。隧道地層構造、地形地貌及水文地質條件複雜，洞身圍岩穩定性差，易產生頂拱坍塌變形，成洞條件差，且存在有害氣體，給安全施工帶來了挑戰。

    自项目進洞以來，面對岩石變形難以把控等難題，项目團隊彙聚技術力量，運用超前地質預報系統，「透視」岩層奧秘，即時掌握圍岩動態；同時以自動瓦斯監測系統和人工檢測相結合的形式，即時監測隧道內有毒有害氣體，進一步提高施工安全品質的監管效能。整個施工過程採用光面爆破的方式，保持圍岩的完整性，為錨噴提供有利條件保安全。

    為攻克技術難關，项目團隊圍繞精細化管理，強化工藝改進與創新，技術人員深入一線進行勘測，研討優化施工方案，通過二襯臺車進場驗收及準確定位、預埋鋼筋精准放樣及安裝、定位鋼筋加密佈置及混凝土分層對稱澆築，使得二襯鋼筋保護層合格率得到顯著提升。

    據瞭解，成達萬高鐵正線全長447公里，設計時速350公里，建成後，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，極大便利沿線人民群眾出行，帶動沿線產業、旅遊、文化等深度融合發展，對助力成渝雙城經濟圈建設等戰略實施，具有十分重要的意義。（記者 蘇偉 通訊員 吳芬芬 蔣岑銳）