11月26日，由中鐵十五局集團參與研製的「寧揚1號」在湖南長沙通過出廠驗收並成功下線，這是寧揚城際（揚州段）工程順利下線的首臺盾構機，標誌着專案向着盾構施工邁出了關鍵一步。

    寧揚城際（揚州段）線路起於儀征市萬年南路與前進西路交叉口，止於揚州火車站，全長約30.40千米，其中地下線10.12千米，高架線19.93千米，地面線0.35千米，共設8站7區間、1出入線和1停車場。寧揚城際（揚州段）工～天盾構區間是全線最長隧道。

    本次下線盾構機總長約102m，總重約1000t，最大開挖直徑8.24m，裝機功率約3100kw。盾構機針對隧道施工具有的「首、軟、多、緊、長、險」六大特點，配置了同步雙液注漿+二次補漿的多重壁後填充系統；針對本工程穿越軟土+軟岩的複合地層，採用複合式刀盤並分區配置可更換滾、齒刀，兼顧軟土和岩層掘進。同時配置了開挖面渣溫智能監控系統，可即時監控刀盤面板問題，預防「結泥餅」。此外本設備還配置了土倉狀態監視系統、盾尾間隙自動測量系統等眾多自動化配置。大幅度提高了盾構機的適應性和可靠性，可以有效應對各種複雜地質和工況，為工程順利實施保駕護航。

    據悉，專案建成後將進一步加強南京、揚州兩市之間的溝通交流對促進南京都市圈建設提升揚州城市區域地位具有重要意義。有利於加快揚州市城市化發展進程，為經濟進一步提升創造良好條件。（記者 蘇偉 通訊員 潘時雨）