由中铁八局承建的中老铁路I级高风险隧道、全线控制性工程福格村隧道22日贯通，为实现2021年中老铁路全线通车目标奠定坚实基础。

　　福格村隧道位於老挝乌多姆赛省孟阿县，全长8.936公里，隧道最大埋深约740米，采用进口、出口加上“两斜井辅助坑道”模式施工。

　　隧区位於兰坪至思茅地块和南海印支地块结合部，处於地质缝合带上，全隧穿越7个断层，受区域构造影响，岩体节理发育、破碎，地质条件极其复杂，施工难度大，安全风险高。

　　据中铁八局昆明公司磨万一分部项目经理何兴龙介绍，福格村隧道涌水期间，日均涌水量达60000立方米以上，相当於一天内灌满25个标准游泳池的水量，水压较高，最高达3.38兆帕，涌水可以从隧道施工作业面超前加深炮孔中喷出25米。

　　建设施工中，中铁八局昆明公司磨万一分部先後聘用了174名老挝籍工人。福格村隧道贯通後，32岁的老挝籍工人阿尼说：“能参与中老铁路的建设，我感到无比自豪，今天亲眼见证自己参建标段内最後一个隧道贯通，心情很激动，我们一家人都很期待中老铁路的建成通车，交通便利後，日子就更有盼头了。”

　　中老铁路北起中国昆明，南抵老挝首都万象，是“一带一路”倡议提出後，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备的国际铁路。该铁路于2016年12月全线开工，预计2021年底建成。建成後，从中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。（完）