来自中国芯片巨头紫光集团的消息指，9月19日，由国家科技部、工信部共同支持，国家新能源汽车技术创新中心（国创中心）作为国家共性技术创新平台牵头发起的“中国汽车芯片产业创新战略联盟”在京正式成立。

　　紫光集团为联盟创始成员，旗下紫光国微、紫光展锐同时为联盟理事单位。

　　据悉，联盟跨界融合汽车和芯片两大产业，联合产业链上下游共同组建，主要包括了整车企业、汽车芯片企业、汽车电子供应商、汽车软件供应商、高校院所、行业组织等共70余家企事业单位。

　　联盟以“跨界融合、共生共赢、产业成链、生态成盟”为运营理念，旨在建立中国汽车芯片产业创新生态，打破行业壁垒，补齐行业短板，实现我国汽车芯片产业的自主安全可控和全面快速发展，推动中国成为全球汽车芯片的创新高地和产业高地。　

　　中国工程院孙逢春院士表示，联盟将协同联动“政产学研用资创”各创新要素，做单个企业和单个产业做不了的事，着力推动汽车芯片及相关核心技术国产替代和国际合作，推动构建完整的关键汽车芯片自主供给体系和内循环格局，保障产业链的安全性和稳定性。

　　近年来，新能源汽车和智能汽车不断普及，汽车芯片应用规模快速提升，但中国汽车芯片自主率不足10%，迫切需要实现自主安全可控。联盟将在世界百年未有之大变局的历史背景下，协同联动“政产学研用资创”各创新要素，做单个企业和单个产业做不了的事，着力推动汽车芯片及相关核心技术国产替代和国际合作，推动构建完整的关键汽车芯片自主供给体系和内循环格局，保障产业链的安全性和稳定性，提升我国汽车芯片产业的核心竞争力。

　　自2018年起，国创中心和联盟成员单位一同，围绕自主车规功率半导体及其他汽车芯片，组建了超过100家单位参加的车规芯片测试认证工作组，研究制订了自主车规芯片测试评价标准，开展了近10款功率器件/模块的第三方自愿性测评认证工作，在新疆吐鲁番和内蒙古海拉尔分别完成自主IGBT产品实车搭载的高温和高寒实地行驶测试，为自主汽车芯片上车应用提供了重要技术支撑，取得了丰硕成果，积累了丰富经验。　

　　Strategy Analytics数据显示，全球前十大车用半导体厂商的市场占有率达到了67%，前五大市占率为48%，前三大市占率为33%。