12月16日，搭載車輛、設備、鋼材等2萬餘方貨物的「GREEN NAGOYA」輪正在山東港口青島港大港公司緊張作業，該輪將在20天後抵達非洲坦桑尼亞達累斯薩拉姆港，標誌着山東港口青島港首條東南非直達快航周班正式開通，青島港成為中遠海運特運在中國北方唯一的件雜貨班輪「樞紐港」。同日，由中遠海運特運、山東港口青島港聯合主辦的中遠海運特運東南非直達快航周班服務發布會在青島舉行，全面介紹推介航線及港口相關服務。

    會上，中遠海運特種運輸股份有限公司董事、總經理黃南，山東港口青島港黨委副書記、董事、總經理李武成，徐工集團工程機械有限公司副總裁蔣明忠分别致辭。中遠海運特運、山東港口青島港、口岸單位及相關客戶代表參加活動。

    據悉，該航線自青島等國內基本港始發，直達達累斯薩拉姆、蒙巴薩、德班等東南非主要港口，實行周班運營，可以為腹地內運輸鋼材、設備、商品車、高端製造產品等物資，乃至為青島市、全國工業製品出口非洲提供點對點的快航服務，實現公鐵海聯運無縫銜接，節約物流成本，壓縮運輸時效。產品開通後，以每船3萬方貨量計，每月四班，每年將運輸出口東南非貨物近150萬方，成為促進兩地互聯互通，連接中國與東南非地區的件雜貨運輸「海上高速公路」。

    據了解，中遠海運特運作為中遠海運集團旗下全球領先的特種船公司，管理超過150艘船舶，總載重超過600萬噸，涵蓋了多用途重吊船、紙漿船、半潛船、汽車船、瀝青船和木材船等多種船型。據統計，中遠海運特運2024年承運「一帶一路」貨量預計達1400萬計費噸，累計承運沿線貨量近1.2億計費噸，進一步推動國際供應鏈提質增效，助力產業鏈供應鏈融合發展。

    山東港口青島港是中國北方第一大外貿口岸，自山東港口一體化改革以來，青島港積極發揮平台優勢、資源優勢，致力於互聯互通、保穩保供，加快建設東北亞國際航運樞紐中心，為保障產業鏈供應鏈穩定發揮積極作用。2024年來，青島港新增件雜貨航線9條，目前穩定運行件雜貨航線38條，形成了以膠合板、鋼材、工程車輛等貨種為主的貨源體系，航線遍布日韓、俄羅斯遠東、東南亞、中東、東西非、北美、南美等地區。

    據介紹，東南非直達快航周班上線運營將進一步釋放港口、船公司獨特優勢，擴大山東港口航線網絡布局優勢，有效發揮山東港口面向全球的航線規模效應、樞紐輻射功能和資源集聚優勢，為中國北方進出口企業打造一條效率更高、成本更低、服務更優的「海上直航通道」。（記者 齊薇然）