河南信陽位於千里淮河的上游，境內淮河幹流長363.5公里，超淮河全長的三分之一，已實現126公里四級航道通航。信陽市委、市政府搶抓政策機遇、對接國家戰略，高起點謀劃全市內河航運建設，高標準描繪「信陽港」藍圖，舉全市之力推進內河航運高質量發展。

    11月21日-22日，由信陽市人民政府與河南中豫國際港務集團有限公司聯合主辦的臨港產業招商大會暨內河港口和船舶製造業推介會在信陽召開，現場完成簽約項目16個，簽約金額超100億元。

    作為主辦方之一的中豫港務集團，是河南省深化國企改革、推進戰略重組，於2022年3月組建的省管重要骨幹企業，承擔着全省國際貨運班列開行和內河航運高質量發展兩大國家戰略的重要歷史使命。

    河南境內，海河、黃河、淮河、長江四大水系縱橫，平原廣布，內河航運發展資源稟賦天成。河南曾長期是人工運河密集的地方，運河數量之多，流程之長，一度居全國之首。世界聞名的隋唐大運河，通貫南北，曾先後構成了以洛陽、開封為中心的全國航運網，「舳艫相銜，千里不絕」，對維護國家統一，繁榮社會經濟，發揮了重大作用。

    進入新時代，隨着國家「一帶一路」倡議的深入實施和中部地區崛起戰略的持續推進，河南作為全國重要的綜合交通樞紐，內河航運迎來了前所未有的發展機遇。習近平總書記強調，「經濟強國必定是海洋強國、航運強國，要加強沿海和內河航道規劃建設，優化提升全國水運設施網絡」。黨的十八大以來，黨中央、國務院出台了一系列重要政策措施支持內河水運建設，規劃包括淮河主幹道在內的「四縱四橫兩網」國家高等級航道和全國36個內河主要港口。

    河南省委、省政府高度重視加快內河航運高質量發展，在政策體系、項目建設、港口經濟等多個方面持續突破，加快打造通江達海水運大通道，着力構建安全暢通、綠色經濟、智能高效的現代化內河航運體系。

    以2022年1月信陽淮濱港首航為標誌，信陽市內河航運業由此掀開了集團化運營、高質量發展的嶄新篇章。近年來，信陽市、中豫港務集團按照省政府加快推進內河航運高質量發展意見，加快推進淮河淮濱至息縣航運工程息縣段、淮河淮濱至三河尖航道提升工程、固始港區中心作業區一期工程、淮濱港區鐵路專用線等一批重大項目建設。信陽市政府主要領導多次現場調研，高位推動，完善內河航運基礎設施。

    中豫港務集團統籌信陽淮河、南陽唐白河流域內河航運高質量發展，其中在淮河信陽段投入145億元，改造三級航道166公里，加快建設淮濱港等4個作業區、豫東南樞紐等多個港航重要基礎設施。港口運營開通了多條國內和海外航線，構建了西接晉陝蒙青，北通京津冀，南連長三角、珠三角、閩三角的通江達海物流通道，打通了東南亞、歐洲、非洲近遠洋航線。

    目前，信陽港已成為淮河沿岸產業佈局、調整優化的重要支撐，在加強中部地區與長江經濟帶對接協作、助力革命老區振興發展中的突出作用加快顯現。「可以說，河南省、信陽市內河航運高質量發展恰逢其時、高水平規劃恰如其分、高水平建設恰到好處。」河南中豫港務集團黨委書記、董事長、總經理金雷表示，集團將繼續秉持「無開放不港務、無合作部發展」的理念，以此次大會為契機，進一步加強與全國臨港產業相關領域夥伴的交流合作，共享機遇，共謀發展、共創未來，共同推進河南內河航運高質量發展。（記者 李欣 王皓萍）