記者從重慶市政府新聞辦26日舉行的新聞發布會上獲悉，重慶兩江新區全力構建產業「新體系」。作為全國重要的汽車產業基地，今年1—6月，「兩江造」整車產量57.4萬輛，半年產值首次突破千億元。

    GDP居內陸國家級新區首位

    據兩江新區管委會副主任許宏球介紹，兩江新區是內陸第一個國家級新區，被賦予內陸開放門戶定位；秉承成渝地區雙城經濟圈、西部陸海新通道、長江經濟帶國家戰略，疊加放大中新互聯互通項目、重慶自貿試驗區等平臺優勢，GDP總量在內陸國家級新區中名列第一。

    當前，兩江新區正在現代化新重慶建設中向「新」而行。建設開放「新高地」。兩江新區以西部唯一港口型國家物流樞紐——果園港為中心，通過「鐵公水空」多式聯運，「東西南北」四向通道，搭建了低成本、高效率的出海出境大通道，實現「全球買、全球賣」。開放的兩江吸引了許多全球的企業和資本，1300多家外資企業在兩江紮根發展；超過190家世界500強企業落戶在兩江新區，占重慶市60%。

    在兩江新區，3個3000億級主導產業，3個500億級支柱產業，5個百億級特色產業，11個「新星」產業，構成了兩江新區發展的製造業版圖。作為全國重要的汽車產業基地，每兩輛「重慶造」智能網聯新能源汽車中，就有一輛「兩江造」。今年1—6月，「兩江造」整車產量57.4萬輛，半年產值首次突破千億元。作為全球重要的電子信息產業基地，京東方、奧特斯等領軍企業連續10年在兩江追加投資。華為Mate50、Mate60屏幕也用了兩江造的「昆侖」玻璃。

    許宏球說，企業是創新的主體，兩江新區擁有5000多家科技型企業、900多家高新技術企業，建成市級以上研發平臺500多個，居重慶市第一。同時，兩江新區為人才提供施展拳腳的大舞臺，擁有西部最大的數字經濟產業園——兩江數字經濟產業園，吸引近萬家企業、超8萬名人才匯聚；西部創新之湖——兩江協同創新區明月湖周邊，聚集50多家新型研發機構、5000多名科創人才。此外，兩江新區還全力構建城市「新風貌」。

    推進九大關鍵樞紐建設

    作為國家級新區，兩江新區如何在重慶建設內陸開放綜合樞紐中發揮作用？兩江新區管委會副主任秦淑斌回答香港商報記者提問時說，圍繞重慶建設內陸開放綜合樞紐，兩江新區全力推進九大關鍵樞紐建設。在製度型開放樞紐建設上，探索「鐵路提單」、多式聯運「一單製」等陸上貿易新規則，企業在進出口時一次「下單」就能完成鐵路、公路、海運全程聯運，運輸效率大幅提升，企業資金成本下降超40%。

    在門戶型交通樞紐建設上，兩江新區擁有重慶火車北站、江北國際機場等交通樞紐。重慶江北國際機場T3B航站樓將於明年1月正式投用；成渝中線高鐵項目加快建設中。在綜合物流樞紐建設上，「東南西北」四向開放通道在果園港國家物流樞紐無縫銜接，並實現常態化運行。重慶的新能源汽車、筆電、汽摩配件產品從這裏銷往全球；歐洲的紅酒、奶粉搭乘中歐班列，分撥至全國各地。

    在國際經貿樞紐建設上，兩江新區有中新（重慶）多式聯運示範基地等20多個綜合物流平臺，也有唯品會、菜鳥網絡等物流龍頭企業。在產業鏈供應鏈樞紐建設上，兩江新區和40多個共建「一帶一路」國家和地區深化產業鏈供應鏈合作。此外，兩江新區還積極推進科技創新成果轉化、新型能源算力、高端資源要素配置、國際交往等樞紐建設，全力助推重慶建設內陸開放綜合樞紐。

    每年超1億元兌現人才政策

    新質生產力是推動兩江新區高質量發展的新動能。兩江新區管委會副主任李潔說，近年來，兩江新區持續推動創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈的深度融合，對每個產業量身定製了「一個行動方案+一套支持政策+一批應用場景」，以新質生產力來塑造兩江新區高質量發展的新優勢。

    做優「存量」，培育主導產業發展「新動能」。兩江新區打造了長安全球研發中心、中國汽研等市級以上研發平臺達到500多個；擁有世界首塊車規級超高能量密度全固態鋰電池等一大批硬核產品；建成市級數字化車間107個、智能化工廠22個，數量位居重慶第一；啟動建設3個行業產業大腦，產業效能提升了30%。

    做強「增量」，拓展新興產業發展「新空間」。在空天信息方面，重慶市九成以上的項目都落戶在兩江新區，覆蓋了衛星及其應用、空天新材以及低空經濟領域。明月湖實驗室將在今年內掛牌，未來將匯聚10名以上院士級別科學家到兩江，為重慶新材料產業發展「錦上添花」。

    激發「變量」，完善科技創新發展「新生態」。從一個商業的想法到一個初創公司、到一個成熟企業，都可以在兩江找到資金的支持。同時，兩江新區每年拿出不少於1億元資金兌現人才政策，為人才提供大有作為的廣闊天地。（香港商報記者 蔣曦）

    頂圖：重慶舉行「扛起新使命 區縣談落實」系列主題新聞發布會。