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搶位「數智」汽車新賽道 院士大咖齊聚瀋陽鐵西暢談前沿製造

搶位「數智」汽車新賽道 院士大咖齊聚瀋陽鐵西暢談前沿製造

責任編輯:林梓琦 2023-10-12 16:54:22原創 來源:香港商報網

    以「數智」之力,為中國汽車「引航」。10月11日-13日,由中國汽車工程學會和瀋陽市人民政府聯合主辦的2023國際汽車數碼化與智能製造大會在瀋陽市鐵西區(經開區、中德園)召開。

    據悉,本次活動由中國汽車工程學會、瀋陽市人民政府、遼寧省科學技術協會主辦,國際汽車工程科技創新戰略研究院、瀋陽市工業和信息化局、瀋陽市科學技術局、瀋陽市鐵西區人民政府、瀋陽市鐵西區(經開區、中德園)管委會、瀋陽市科學技術協會、中國汽車工程學會數碼化與智能製造工作委員會、蓋斯特管理諮詢公司承辦。以「數智賦能,推動汽車製造業高端化智能化綠色化發展」為主題,「西」引到多位院士專家以及汽車行業國內外知名企業、高校和相關機構代表共500餘人,把脈汽車產業發展前沿,共促汽車製造「數智」升級。

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    聚焦「新汽車」 以產業升級助推東北振興

    位於中德(瀋陽)高端裝備製造產業園的全球工業互聯網大會會議中心內高朋滿座,談「車」論「勢」。本次大會共設置1個主論壇、5個分論壇,邀請國內外專家共發佈近50場演講報告,並舉辦2023汽車智能製造場景創新挑戰賽評審會。華晨寶馬、北京奔馳、長安、吉利、戴卡等國內外知名整車及零部件企業、裝備及軟件企業、數碼化與智能製造系統解決方案供應商受邀參會。大會同期舉辦由60餘家企業參展、佔地1300餘平方米的展覽,100餘家企業的代表前來觀展。

    本次大會搭建起專業、權威和國際化的交流平台,旨在推動我國汽車行業數碼化與智能製造的發展,深入促進國內外汽車行業數碼化與智能製造領域的交流合作。與會專家圍繞「數智時代的汽車企業轉型之路」「面向數碼化研發的汽車產品設計與仿真」「面向汽車智能生產的數據治理與流通」「基於數碼化的汽車供應鏈可視化」「基於數碼化的汽車營銷與服務體系構建」「氫燃料電池汽車規模化製造及應用」等議題,開展深入交流和研討,共享創新經驗,以汽車產業轉型升級助力東北地區振興發展。

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    奮筆「新考卷」 瀋陽鐵西汽車產業發展迅猛

    汽車被譽為「現代工業皇冠上的明珠」,是公認的最能體現國家製造實力的重要標誌之一。同時,汽車產業也是瀋陽市鐵西區的一張亮眼名片。中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長李駿在大會致辭中表示,今年以來,我國汽車產業繼續保持良好的發展勢頭,新能源汽車產業的爆發式增長有目共睹。業內人士齊聚瀋陽鐵西,正是要把脈產業發展,研究如何以鼎新帶動革故,以增量帶動存量,促進我國汽車產業跨入全球價值鏈的中高端,共同答好汽車製造業高質量發展的新時代「考卷」。

    瀋陽作為加速崛起的現代汽車之城,正在積極搶抓新能源汽車、智能網聯汽車產業風口,大力發展智能工廠、數字車間,多領域謀劃「5G+工業互聯網」示範應用場景,朝着電動化、網聯化、智能化、共享化的汽車新時代闊步前行。記者從大會上了解到,2022年,瀋陽汽車產業總產值近3000億元,生產整車74萬輛。2023年預計總產值將超過3200億元,生產整車82萬輛。

    與此同時,瀋陽鐵西區整車製造和零部件配套產業發展勢頭迅猛,新能源汽車產業體系日臻完善。2023年上半年,鐵西區汽車及零部件產業工業總產值539億元,增長27.6%。近五年來,汽車產業產值年均增幅達到14%,2025年汽車產業規模將突破2200億元。圍繞寶馬鐵西工廠,近年來,已有本特勒、海斯坦普、采埃孚、延鋒彼歐等100餘家零部件企業強勢入駐鐵西區(經開區、中德園),產業規模不斷壯大,已形成集配套鏈、創新鏈、資金鍊、人才鏈等於一體的總投資80億歐元的汽車全產業鏈生態圈和世界級汽車生產製造、研發和出口基地。

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    構建「新生態」 中德園產業鏈式集聚效應顯現

    本次大會所在的中德園是全國第一個以中德高端裝備製造產業合作為主題的戰略性平台。坐擁中德園等高水平對外開放平台,鐵西區(經開區、中德園)具備得天獨厚的汽車產業發展優勢,不但對歐合作優勢明顯,而且整車品牌價值高,產業集聚度和承載力不斷提升,新能源產業加速佈局,產業生態不斷優化,鏈式集聚效應充分顯現。

    目前,中德園擁有兩座產能40萬輛的全球最先進的寶馬整車工廠、歐洲以外唯一的產能60萬台的動力總成工廠以及德國之外最大的研發基地。華晨寶馬全新動力電池、億緯鋰能儲能與動力電池等超百億級項目接連開工,不斷塑造着發展新動能新優勢。以億緯鋰能項目為龍頭,鐵西規劃5平方公里新能源產業園,加速推動電池新材料、電解液、正負極等上游配套項目落地以及電池循環利用、充換電設備、儲能應用等下游配套項目集聚,構建新能源全產業鏈生態圈。

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    鐵西區相關負責人表示,以提升汽車產業競爭力為主攻方向,鐵西將持續推動建鏈、補鏈、延鏈、強鏈,力爭再引入1至2家新能源汽車整車企業,構建整車多極化發展格局,打造國家新能源汽車生產製造基地。同時,將構建「三電」全產業鏈生態,拓展高附加值零部件產業,發展汽車生產服務業,全力建設具有國際影響力的國家重要汽車產業中心。(王藝橋)

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