9月27日，第十四屆中國河南國際投資貿易洽談會專題活動——多式聯運樞紐經濟發展論壇在鄭州舉行，國內外相關政府部門、行業協會、交通物流領域戰略投資者和行業龍頭企業代表齊聚一堂，以「共建多式聯運體系 共享樞紐經濟碩果」為主題，共同推動交通區位優勢向樞紐經濟轉變，加快建設樞紐經濟先行區。

    近年來，河南按照「構建大樞紐、發展大物流、形成大產業」的發展思路，基本建成連通境內外、輻射東中西的現代綜合立體交通體系和物流通道樞紐，客流、物流、資金流大規模集散、重組、整合，吸引了相關製造業和服務業集聚，推動河南臨空經濟、臨港經濟、口岸經濟、陸港經濟實現快速發展。在推進交通運輸事業發展的實踐中，河南探索出了「完善『兩體系』、打造『一平台』、推動『多融合』」的實施路徑。特別是今年，河南推進實施高速公路「13445工程」、內河航運「11246」工程、交通樞紐能級提升工程、高速公路智慧升級工程、培優引強工程等「五大工程」，逐步搭建起了交通運輸服務支撐樞紐經濟發展的「四梁八柱」。

    截至目前，河南綜合交通線網達28.6萬公里，高速公路通達全省所有縣（市），「米」字形高鐵聯通八方，以鄭州為中心，兩小時航空圈可覆蓋全國90%以上的人口和市場。以交通為媒，河南對外開放的「朋友圈」越來越大，周口港集裝箱航線連接了美國洛杉磯長灘港、邁阿密港等國際港口，中歐班列（中豫號）貫通了「一帶一路」沿線40多個國家、140多個城市，鄭州-盧森堡「空中絲綢之路」架起了歐亞美三大洲互聯互通的「空中經濟廊道」，交通天下、貨運全球已經成為現實。河南強大的交通優勢推動了物流的蓬勃發展，2022年全省社會物流總額達18.8萬億元、穩居中部第一，物流成為拉動河南經濟發展的「第四駕馬車」，多式聯運成為靚麗的「中原名片」。漯河—北部灣港—泰國（林查班）國際班列打通了我省連接東盟的大通道，鐵海聯運、河海聯運開闢了「豫貨出海」的新通途，鄭州機場卡車航班繪就了貨運「連天接地」的新圖景。在全國範圍內，河南制定了第一個省級多式聯運標準體系，研製了第一輛航空集裝器整板運輸專用貨車，發佈了全國首個多式聯運合同範本，成功打造了多式聯運發展的「河南樣板」。

    交通運輸是實現全球化、促進經濟發展的重要手段，發展多式聯運樞紐經濟不僅在提高物流效率、降低運輸成本方面發揮着重要作用，更是推動產業升級、優化區域經濟結構的有效手段。

    論壇上河南省交通運輸廳黨組書記、廳長高建立提出「加快推進多式聯運發展，加強數據開放共享，構建高效聯動機制，建立有序發展的市場格局」的倡議。並表示將緊抓構建新發展格局戰略機遇，立足交通和物流樞紐優勢，加快建設立體化、國際化、智能化現代綜合交通運輸體系，不斷提升樞紐能級，持續增強發展動能，加快建設交通強省。（郭延）