2023環塔拉力賽 SS3賽段N39°附近的塔克拉瑪干沙漠進行，堪稱塔克拉瑪干沙漠難度最大的區域，雖然只有短短的172公里，高溫環境夾帶着風沙，地面軟沙和浮沙交織，車手一不小心便會陷車，而且還難以脫困。摩托車組精彩瞬間SS3賽段充分展示了著名的N39°特點

    5月23日，2023中國環塔（國際）拉力賽暨中國汽車越野拉力錦標賽新疆分站賽進行了喀什賽區麥蓋提賽段（SS3）的比拼。北京汽車車隊102號劉彥貴/陳峰成為汽車組最先衝線的車組，代表陝西省榆林市紅駝拉力賽車隊1隊參賽的037號車手布萊德利·約翰·考克斯成為摩托車組首個抵達終點的車手，在總成績榜上追趕了不少時間。

    SS3賽段在N39°附近的塔克拉瑪干沙漠進行，堪稱塔克拉瑪干沙漠難度最大的區域，雖然只有短短的172公里，但是充分展示了著名的N39°特點，高溫環境夾帶着風沙，地面軟沙和浮沙交織，車手一不小心便會陷車，而且還難以脫困。N39°附近擁有無數個「雞窩坑」和斷頭沙梁，也在一定程度上增加了賽車的機械故障率。

    摩托車組前三位完成比賽的車手分別為陝西省榆林市紅駝拉力賽車隊1隊037號 Bredley  john Cox(南非)、陝西省榆林市紅駝拉力賽車隊2隊038號 ARUNAS GELAZNINKAS(立陶宛)和新疆五堡大海道車隊003號車手扎克爾 ·牙克甫。N39賽段讓眾多摩托車手吃盡了苦力，重慶凱越越野車隊010號法國車手Neels Theric就在比賽中遭遇機械故障，不得不把總成績榜首的位置拱手讓出。重慶凱越越野車隊009張雪他帶着三處骨折上場，雖倒尤榮！

（SS3）的比拼。陝西省榆林市紅駝拉力賽車隊1隊參賽的037號車手布萊德利·約翰·考克斯成為摩托車組首個抵達終點的車手，图为布萊德利·約翰·考克斯（左一）与队友ss2賽後接受香港商報記者採訪留影

    本土車手扎克爾表示自己比賽多年，但從來沒有遇到過這麼軟的沙子，就像是壓在棉花一樣，能夠順利完成比賽，也有運氣加持。「從比賽的過程來看，外國選手的水平和體能真的比我好太多了，他們在國外每年都有很多比賽，希望國內每年能多辦幾場這樣的長距離越野賽，大家都得到鍛煉，提高水平。」

    而首位衝線的南非車手Bredley john Cox一度想在比賽中對遭遇機械故障的法國人Neels Theric伸出援手，但大量的軟沙讓他不得不取消了念頭。

重慶凱越越野車隊009張雪他帶着三處骨折上場，雖倒尤榮！

    重慶凱越越野車隊009張雪他帶着三處骨折上場，雖倒尤榮！

    5月24日，2023 中國環塔（國際）拉力賽將迎來本屆賽事的首個休息日，車手們也將迎來難得的放鬆時光，而車隊的維修技師則需要加班加點，完成大量的賽車修工作。（記者 翁海倩）

    頂圖：SS3賽段在N39°附近的塔克拉瑪干沙漠進行，堪稱塔克拉瑪干沙漠難度最大的區段