2023 中國環塔（國際）拉力賽暨中國汽車越野拉力錦標賽新疆分站賽今天（5月21日）開始第一賽段「溫宿大峽谷賽段」的比拼，這也標誌着環塔拉力賽艱苦的征程正式拉開。

    發動機的轟鳴聲響徹大地，聲浪的魅力讓人無法拒絕，氣候多變，神秘的峽谷讓人征服欲拉滿。SS1溫宿大峽谷賽段全長207公里。氣候多變，考驗車手及領航員，賽道包括有型的峽谷砂石路，混合高速的戈壁有型路。由於地處天山山麓，賽段景觀多變，風光無限，除了奇石林立的峽谷，亂石遍地的河床路，還有遼闊的高山草甸牧道。這個賽段難度和強度都不大，但部分地段狹窄，落差較大，需要格外專註。不過，天公不作美，在汽車組發車不久後，突然下起大雨，後來又砸下兩場冰雹，賽道變得泥濘不堪，這給很多賽手帶來極大的困難。

突降冰雹，賽道變得泥濘不堪難度增加

    21日早上7點35分，摩托車組就從賽段起點率先發車，汽車組相隔2個小時後發車。考慮到T5 組別卡車的車速較快，為了保證賽事的安全進行，賽會發佈公告，從第一階段第一賽段(SS1)開始，T5 組卡車按照成績混合發車。

    截止到18點，SS1賽段汽車組84輛賽車完成比賽，摩托組34輛賽車完賽。

賽道景色絕美，賽車在遼闊的高山草甸牧道快速行進

    12點35分，浙江力馳車隊103號車組的韓魏/馬利率先到達終點，他顯得非常輕鬆，一句「意猶未盡」，概括了他的心情。他說：「我覺得今天是比較輕鬆的一個賽段，但跑起來絕對不輕鬆，一個是領航找路，另外賽道裏面泥巴比較多非常滑，所以還是要保持一定的節奏去跑。今天的賽段雖然是207公里的無沙漠賽段，但是我覺得跑得也是挺有樂趣的。在沙漠賽段之前先體驗幾個帶有河床、戈壁、草原的路也不錯，儘管河床中還有很多水沖溝，路況比較複雜，我們還是保持節奏去跑。」

    陝西雲翔汽摩運動有限公司車隊104號車組的張國宇/Oriol MENA第三個完賽，汽車組前5個完賽的還有明源實業CR6賽車隊112號車組的張惠軍/彭一博，寧夏南方商城賽車隊169號車組的蘇皓田/劉志剛，北京汽車車隊102號車組的劉彥貴/陳峰，陝西雲翔汽摩運動有限公司車隊115號車組的訾雲亮/沙賀。

重慶凱越越野車隊010號法國車手Neels Theric第一個衝過終點

    上午11點17分，伴隨着發動機轟鳴和一片歡呼聲，重慶凱越越野車隊的010號法國車手Neels Theric第一個衝過終點。幾分鐘後，新疆五堡大海道車隊的003號車手扎克爾·牙克甫也完成比賽。

    第一個完成比賽的Neels到達終點後非常冷靜，他介紹到，賽道里的情況不錯，但是有一點下雨，影響了自己的發揮。另外，ENB一直都在報警，自己也不知道為什麼。比賽結束後，他在終點等待其他完賽的車手，交流和學習ENB。

    扎克爾的衝線，引起了不小的歡呼，作為本土車手，他更為被當地觀眾熟悉。賽後他表示：「今天剛開始的砂石路速度比較快，因為好幾年沒在家門口跑比賽了，感覺還沒有適應過來，但後面發揮的比較好。」他也對賽道內的風景讚不絕口，「跑了這麼多年比賽，從沒見過這麼美的地方！」扎克爾表示。

重慶凱越越野車隊Neels Theric和同車隊005號方明集完賽後簽名

    11點30分，重慶凱越越野車隊的005號方明集第三個完成比賽，他認為今天的困難主要是早上發車有點早，天不夠亮，開得很謹慎。峽谷裏面有土也比較黑，看不清楚的時候開的比較謹慎一些，後面光線出來了還好。中間有一段比較冷，因為在雪山下面，那一段正好是很長距離，很長時間的限速，其他沒什麼。方明集對自己的兒子方響量非常的有信心，在半個多小時後，方響量順利完成比賽。

    遠離公路車隊的017號車手鍾盛珍是第一個衝線的女車手，完賽是她的目標。今天她在賽道里摔車翻到溝里，被後面上來的汽車組的遷安市九江汽摩運動俱樂部車組王伯彤/苗志軍救了出來。鍾盛珍也非常感謝幫助她的車手。鍾盛珍並不在乎是第幾個出來的女車手，她在乎的是全場第幾個出來的。

陝西省榆林市紅駝拉力賽車隊1隊的037號南非車手Bredley john Cox

    陝西省榆林市紅駝拉力賽車隊1隊的037號南非車手Bredley john Cox賽後談到：「發車後一開始不是那麼容易，有一個點找不到，很多人都犯了這個錯誤，損失十多分鐘的時間，但後面都很好，我一直在努力。今天的風景簡直太美了，像一個舞台，讓我難以置。

    22日，環塔拉力賽將進行SS2賽段比賽，這也是本屆賽事的首個轉場賽段。從阿克蘇到喀什地區的麥蓋提，賽段起點位於柯坪境內，終點位於阿圖什，全長254公里。摩托車組和汽車組在該賽段的起點將位於不同的位置，這在環塔拉力賽尚屬首次。（記者 翁海倩）

頂圖：賽段起點發車現場